Kuinka valita harrastukseen sopiva kilpailupyörä?
Kilpailussa, harjoituksissa tai vapaa-ajan ajeluilla kilpailupyöräsi vie sinut aina pidemmälle ja nopeammin. Budjetin lisäksi kaksi kriteeriä on oleellista kilpailupyörän valinnassa: harrastustapa ja geometria.
Harrastustapa
Pyörämatkailu
Hyvän mukavuuden, keveyden ja kestävyyden yhdistelmän saavuttamiseksi alumiinirunko, mielellään hiilikuituinen etuhaarukka, sopii täydellisesti. Vaihteiston osalta kaksoisketjuratas Compact-muodossa (34/50 hammasta) yhdistettynä leveään kasettiin (esimerkiksi 11-32 tai 11-34 hammasta) tarjoaa maksimaalisen monipuolisuuden ja tehokkuuden kaikilla maastoilla.
Levyjarruilla on puolestaan helppo annostella jarrutusta ja ne ovat turvalliset kaikissa olosuhteissa.
Cyclosportif
Alumiinirunko hiilikuituisella etuhaarukalla tai hiilikuiturunko budjetistasi riippuen yhdistää ihanteellisesti mukavuuden ja suorituskyvyn. Kuten pyörämatkailussa, kaksoisketjuratas Compact-muodossa (34/50 hammasta) tarjoaa maksimaalisen monipuolisuuden ja tehokkuuden kaikilla maastoilla. Yhdistä se mielellään hieman tiheämpään kasettiin (esimerkiksi 11-28 hammasta) hienompaa ja asteittaisempaa vaihteistoa varten.
Tässäkin tapauksessa levyjarruilla taataan helposti annosteltava ja kaikissa olosuhteissa turvallinen jarrutus, mutta vastineena painavammasta painosta verrattuna kenkäjärjestelmään.
Kilpailu
Suorituskyvyn tavoittelu edellyttää nykyään välttämättä aggressiivisella geometrialla varustettua hiilikuituista runkoa, eli suhteellisen matalaa ohjaustankoa ja pidempää yläputkea paremman polkimasennon ja aerodynamiikan saavuttamiseksi (katso alla eri geometrioiden tiedot). Oheislaitteet on myös suunnattu puhtaaseen suorituskykyyn joko keveyden (satulatolppa, satula, ohjaustanko) tai tehokkuuden (jarru- ja vaihteistojärjestelmät) osalta.
Lisäksi on tärkeää valita ketjurattaiden koko harrastustavan mukaan: vuoristossa ja positiivisessa korkeusvaihtelussa suositaan Compact-muotoa (34/50), kun taas mäkisillä tai tasaisilla reiteillä suuntaudutaan enemmän Mid-Compact (36/52) ja Double (39/53) -versioihin. Pyöriä ei pidä laiminlyödä: vuoristoon kevyet ja matalaprofiiliset, mäkisille reiteille hieman profiloidummat. Jos ajat usein, suosittelemme jopa hankkimaan erikseen harjoituspyörät ja kilpailupyörät.
Geometria
Geometria ei ainoastaan auta valitsemaan oikeaa pyörän kokoa. Se määrittelee myös pyörän käyttäytymisen tarjoamalla tietyn kompromissin suorituskyvyn, mukavuuden, painon, jäykkyyden ja aerodynamiikan välillä. Kilpailupyörissä erottelemme kolme suurta perhettä.
Aerodynamiikka
"Aero"-tyyliset kilpailupyörät on suunniteltu nopeutta varten. Usein tuulitunnelissa testatut nämä mallit tunnistaa leveämmistä ja aerodynaamisemmista putkista, jotka leikkaavat ilmaa. Yleensä jäykempiä, niiden geometriassa on pidempi reach (rungon pituus mitattuna ohjauskotelon ylemmältä akselilta kampiakselin keskipisteen kautta kulkevaan pystyakseliin) ja lyhyempi ohjauskotelo. Asento on siis eteenpäin nojautuneempi ja matalampi maksimoiden nopeuden jokaisella polkaisulla. "Aero"-pyörät sopivat täydellisesti tehokkaalle ajajalle, jolla on rullari- tai sprintteri-profiili.
Endurance
Endurance-kilpailupyörät tarjoavat täydellisen kompromissin jäykkyyden, nopeuden ja mukavuuden välillä. Yleensä pidemmillä taka-akselinhaarukoilla, lyhennetyllä yläputkella ja korotetulla ohjauskotelolla nämä mallit ovat todellisia monipuolisia pyöriä. Tämä monipuolisuus mahdollistaa pitkien päivien viettämisen satulalla cyclosportive-kilpailuissa tai klassikoissa. Vuoristosta nupukiviin pääset kaikkialle mukavasti ja tehokkaasti.
Vuoristo
Nämä kilpailupyörät on suunniteltu tarjoamaan optimaalinen paino/jäykkyys-suhde. Ne tunnistaa ohuemmista putkista ja lyhyistä taka-akselinhaarukoista. Niiden käyttäytyminen on hermostuneempaa, vikkelämpää ja ketterämpää. Aerodynaamiseen ja endurance-geometriaan verrattuna kevyempinä ne ovat erityisen tehokkaita vaativimpien nousujen kiipeämisessä ja aggressiivisissa uudelleenkiihdytyksissä. Nämä pyörät sopivat täydellisesti kiipeilijöille ja vapaan ilman sekä vuoristomaisemien ystäville!
