Kuinka valita naisten maastopyörä?

Haluatko ajaa kavereiden kanssa viikonloppuisin? Tai tarvitsetko yksinäistä pakoa rauhaan ja metsän tuoreeseen maahan latautuaksesi? Ymmärrämme sinut!

Maastopyöräily houkuttelee yhä enemmän naisia, jotka etsivät sekä urheilullista että ulkoilullista aktiviteettia, jonka avulla he voivat nauttia kauniina päivinä rennosta ulkoilusta luonnonympäristössä samalla keräten sydänliikunnan hyödyt sekä pakaroiden, reisien ja vatsan tonifiointityön. Kokonaisvaltainen, eikö olekin?

Toisaalta, tämän jatkuvasti kasvavan harrastuksen kehityksen ja tarjolla olevien mallien moninaisuuden vuoksi naisten maastopyörän valinta on yhä monimutkaisempaa.

Mutta ei paniikkia! Olemme täällä selittääksemme kaiken. Tässä muutamia käytännön vinkkejä ohjaamaan sinua löytämään sopivan pyörän.

KAIKKI NAISTEN JA MIESTEN MAASTOPYÖRIEN EROISTA

Runko ja ajento

Jos aiemmin markkinatarjonta rajoittui karkeasti miesten – tai jopa unisex – malleihin, mikä rajoitti suuresti maastopyöräilyn harrastajien valintaa, valmistajat ymmärsivät lopulta erityisten, naisille suunniteltujen mallisarjojen kehittämisen tärkeyden. Viime vuosina on nähty lukuisia innovaatioita – erityisesti runkogeometrian osalta. Eivätkä nämä ole enää varattuja vain kokeneille ratsastajille!

Naisveneläisille erittäin tervetulleet muutokset, erityisesti uusi ajoasento. Vanhat mallit tarjosivat liian "urheilullisen" asennon, jossa yläputki oli usein hieman liian pitkä ja ohjaustanko liian leveä.

Nykyään merkit ovat tiedostaneet helppouden ja mukavuuden tarpeen, ja ne tarjoavat sopivia runkoversioita erityisesti yläputken osalta, jossa myös Reach* on huomattavasti lyhyempi, samalla kun satulan korkeus säilyy samanlaisena.

Nämä mallit ovat helposti tunnistettavissa kokovalikoiman perusteella. Pääasiassa S:stä XL:ään miehille tarjottavat pyörät, naisten pyörät ovat usein kokoa XS:stä L:ään.

Oheislaitteet

Huomaat myös eroja varusteiden osalta. Riittää kun vertaa kummankin anatomiaa ymmärtääkseen, että pyörän ja pyöräilijän välillä olevat liitäntäosat, kuten satula ja ohjaustanko, vastaavat hyvin erilaisiin vaatimuksiin. Naisilla lantio on leveämpi, joten naisten satulan leveys on usein 150–155 mm, kun taas miehillä se on noin 138–142 mm.

Ohjauskannattimen osalta sen pituus on lyhyempi selän suoran asennon varmistamiseksi. Ohjaustangon leveys on myös erilainen ja lyhyempi, koska se riippuu pyöräilijän olkapäiden leveydestä. Esimerkiksi enduroa ajava mies saattaa valita 780 mm:n ohjaustangon, kun taas nainen valitsisi 760 mm:n mallin.

Jousitusten osalta on ihanteellista suosia ilmajousitusta klassisen sijaan, sillä ne ovat kevyempiä ja helpompia säätää vastaamaan paremmin tarpeitasi ja mieltymyksiäsi.

Lopuksi, useimmissa jarrulevereissä on nykyään vapaavälisäätö. Tällä yksityiskohdalla on merkitystä ergonomian ja pienten käsien kannalta.

Mikä maastopyörä harrastukselleni?

Ennen kuin vastataan tähän kysymykseen, on ensin esitettävä muita kysymyksiä:

- Mihin käyttöön aiot käyttää maastopyörääsi? (harrastus, harjoittelu, kilpailu)

- Milloin ja kuinka usein aiot käyttää sitä? (kausi / säännöllisyys)

Harrastuksesi, suosikkimaastosi ja käytön säännöllisyys määrittävät, kuinka paljon painotat pyörän painoa sekä muita avainkomponentteja mukavan ja turvallisen ajon kannalta, kuten jousituksia (etu ja taka), pyöriä, renkaita, jarruja, satulaa… Mitään ei pidä jättää sattuman varaan, jotta maastopyöräretket eivät muutu katastrofiksi!

Esimerkiksi, jos aiot ajaa hyvin satunnaisesti, harrastus- ja rentoutumistarkoituksessa, ilman tavoitetta mennä kovin pitkälle urheilullisesta/teknisestä näkökulmasta, klassinen maastopyörä etujousituksella, kevyt ja hyvin pehmustetulla satulalla, on täydellinen kumppanisi.

Jos olet jo hyvällä tasolla ja singlet ja laskut houkuttelevat sinua, ja haluat ottaa haasteen vastaan mennäksesi pidemmälle, jyrkille, teknisille poluille suurilla korkeuseroilla tai pidemmille matkoille… silloin kannattaa panostaa hyvän haarukan valintaan ja ehkä myös hyvään iskunvaimentimeen täysjoustoisessa maastopyörässä, sekä hyvin pureuttaviin jarruihin!

Joten selkeyttämiseksi, tässä ovat neuvomme:

Vaellus

Tyypilliseen vaellusajoon, jossa tärkeimmät valintakriteerit ovat hinta ja yksinkertaisuus, ihanteellinen on teräksinen tai alumiininen harrastelumaastopyörä jäykkäperäisellä rungolla. Jotkut suosivat täysjoustoa lisämukavuuden vuoksi, mutta siinä tapauksessa investointi on hieman suurempi. Mieluiten 27,5" tai 29" pyörillä, ja haarukalla, jonka joustoliike on 100–130 mm monipuolisuuden lisäämiseksi.

Cross-Country

XC-käyttöön alumiininen (tai jopa hiilikuituinen) jäykkäperäinen maastopyörä tarjoaa maksimaalisen keveyden ja ketteryuden. Mieluiten 29'' pyörät ja 80–120 mm:n haarukka, jotta pyörä on nopein tasaisilla osuuksilla mutta myös teknisillä paloilla. Pidempiin ajoihin (esim. maraton) suositellaan täysjoustoa.

All-Mountain

Suosittelemme jäykkäperäistä, jos budjettisi on tiukka, mutta parasta olisi hankkia täysjoustoinen maastopyörä, jossa on 130–150 mm:n joustoliike. Useimmiten alumiininen, mutta runko voi olla myös hiilikuitua, terästä tai titaania; ja varustettu 27,5, 27,5+ tai 29 tuuman pyörillä riippuen siitä, suositko mukavuutta, hauskuutta vai tehokkuutta. Monia mahdollisia valintoja pyörälle, joka kykenee sekä nousemaan hyvin että olemaan mukava laskussa, myös vaativilla osuuksilla.

Enduro

Tarvitaan täysjoustoinen pyörä. Harrastaja valitsee alumiinirungon, kun taas kilpailija houkuttuu hiilikuidusta, 27,5 tai 29 tuuman pyörillä. Joustoliikkeen osalta minimi on 140 mm, rohkeimmat maastossa ottavat jopa 180 mm. Ei välttämättä tehokkain nousuilla, mutta ennen kaikkea laskuissa se löytää paikkansa.

DH / Freeride

Se on pakollisesti täysjoustoinen pyörä, jossa on 200 mm:n joustoliike, yleensä alumiininen; vaikka hiilikuitu alkaa levitä yhä enemmän tällä alueella niille, jotka jahtaavat sekunteja maalissa.

Vertailu jäykkäperäinen / täysjoustoinen

Jäykkäperäisen edut:	Täysjoustoisen edut:
Varusteet	Mukavuus
Paino	Hallittavuus
Huolto	Ajomielihyvä
Tehokkuus	Tehokkuus
Hinta	Vetokyky