ROCKSHOX VIVID ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 iskunvaimennin Santacruz Megatower 2 (2022+) -malliin.
Nostopalvelun saatavuutta ei pystytä lataamaan
Kuvaus
Vaativimpaan maastoon suunniteltuROCKSHOX VIVID ULTIMATE RC2T LINEAR XL -iskunvaimennin on vertailukohta alamäki- ja enduroajossa. Äärimmäisissä olosuhteissa testattu iskunvaimennin takaa tasaisen suorituskyvyn ja täydellisen hallinnan myös kaikkein teknisimmillä radoilla. Sen vankka, innovatiivinen rakenne vastaa tarkkuutta ja luotettavuutta etsivien ajajien odotuksia.
LinearXL-ilmajousen ansiosta tämä iskunvaimennin käyttäytyy kuin kierrejousi, ja sen herkkyys iskun alussa on erinomainen, iskun keskivaiheilla on vahva tuki ja iskun loppu on täysin hallittu. Bottomless Tokenin ansiosta ilmamäärän säätö on nopeaa ja helppoa, joten voit räätälöidä iskun juuri sinun ajotyyliisi sopivaksi.
RC2T-kasetissa on riippumattomat matalan nopeuden puristus (LSC ) ja korkean nopeuden puristus (HSC ) -asetukset, jotka mahdollistavat tarkan säädön ilman häiriöitä. Uusi päämäntä optimoi tuen ja parantaa yleistä vakautta, ja numeroitu säätö helpottaa nopeita ja intuitiivisia säätöjä.
Lopuksi ABO-järjestelmä (Adjustable Bottom Out ) tarjoaa viisi asentoa viimeisen 20 %:n matkan mukauttamiseen. Yhdessä 20 naksahduksen tasaisen reboundin ja sisäistä kitkaa vähentävän venttiilin kanssa tämä iskunvaimennin takaa mukavuuden, hallinnan ja optimaalisen pidon kaikenlaisessa maastossa.
Ref: 15929009734012
Vahvat kohdat
LinearXL-ilmajousi tarjoaa johdonmukaisen, ennustettavan tuntuman ja säätömahdollisuudet helposti muokattavien Bottomless Token -merkkien ansiosta.
RC2T-kasetin avulla voidaan säätää itsenäisesti ja häiriöttömästi matalan nopeuden kompressiota (LSC) ja korkean nopeuden kompressiota (HSC). Numeroitu puristusasetus helpottaa säätöä: aloita yksinkertaisesti 0:sta ja lisää tai poista vaimennusta.
Pohjaventtiili vähentää IFP:hen kohdistuvia voimia 40 %, mikä parantaa herkkyyttä säilyttäen samalla erinomaisen pidon. Päämännän puristusasetukset on optimoitu Charger 3.2 -patruunaa varten, mikä edistää tuen saamista iskun keskivaiheilla.
Säädettävässä ABO-järjestelmässä on viisiportainen nuppi, jonka avulla vaimennusta voidaan säätää 20 %:n matkan loppupäässä.
Irrotettavaa rebound-säädintä voidaan käyttää myös HSC:n ja ABO:n säätämiseen. 20 säätöpainiketta takaavat tasaisen rebound-käyrän laajalla säätöalueella, joka on mukautettu kuljettajan painoon.
