Siirry tuotetietoihin
1 osoitteesta 8
SRAM

SRAM MAVEN ULTIMATE A1 etujarru Hopea

Réf. fabricant : 00.5018.237.001
SRAM MAVEN ULTIMATE -etujarrussa on tehoa ja tarkkuutta, joita tarvitaan nykyaikaisen maastopyöräilyn jatkuvasti kasvaviin vaatimuksiin. Sen 18 ja 19,5 mm:n mäntien ansiosta se tuottaa... Lue lisää
Tavallinen hinta 243,69 €
Tavallinen hinta Kampanjahinta 243,69 €
Näytä kaikki tiedot

Kuvaus

SRAM MAVEN ULTIMATE -etujarrussa on tehoa ja tarkkuutta, joita tarvitaan nykyaikaisen maastopyöräilyn jatkuvasti kasvaviin vaatimuksiin. Sen 18 ja 19,5 mm:n mäntien ansiosta se tuottaa 50 % enemmän tehoa kuin Code-malli , mikä takaa erittäin suorituskykyisen jarrutuksen myös äärimmäisissä olosuhteissa. Mutta raaka teho ei riitä: Swinglink-järjestelmä takaa progressiivisen modulaation ja tarjoaa optimaalisen hallinnan jokaisella vivun painalluksella.

Moitteettoman johdonmukaisuuden varmistamiseksi 4-mäntäinen jarrusatula hyötyy jäykästä rakenteesta, joka johtaa tehokkaasti lämpöä pois. Jarrutustuntuma pysyy samanlaisena, olipa kyse sitten startista tai intensiivisen päivän viimeisistä laskuista. Lisäksi orgaanisten jarrupalojen valinta takaa täydellisen modulaation ja äänettömän jarrutuksen, ja yhteensopivuus eri levyjen halkaisijoiden kanssa tarkoittaa, että voit mukauttaa tehon tarpeittesi mukaan.

Muotoilun osalta kiillotettu vipu ja titaanipultit antavat Maven Ultimate -jarrulle huippuluokan ulkonäön, joka on suorituskykyisimpien pyörien arvoinen. Vivun Stealth-muotoilu lisää modernin, virtaviivaisen ilmeen, joka sopii täydellisesti nykypäivän ajoasentoihin.

Mukauttaminen on tämän mallin ytimessä, sillä kosketuspisteen ja vipusuojan säätö on mahdollista ilman työkaluja. SRAM Maven Ultimate on suunniteltu toimimaan yksinomaan Maxima-mineraaliöljyllä, joten se tarjoaa vertaansa vailla olevaa luotettavuutta ja helppohoitoisuutta, mikä tekee siitä täydellisen valinnan vaativille kuljettajille.

Ref: 15145198879100

Tekniset tiedot

Mallinumero: DB-MVN-ULT-A1; Käyttö: Enduro ja DH/Freeride; Jarrutyyppi: Hydraulinen; 4-mäntäinen jarrusatula 18 ja 19.5mm; PM-kiinnitys; Titaanilaitteisto ja alumiinivipu laakeroidulla nivelellä; Vipurungon materiaali Taottu alumiini; SwingLink-tekniikka; Letkun pituus: 950mm; Kirkas anodisoitu viimeistely; Pehmustetyyppi: Orgaaninen / teräslevy; Työkaluton vipusuojuksen säätö; Kosketuspisteen säätö; Huuhtelu Reunan vuotoaukko; SRAM mineraaliöljy; Suunniteltu käytettäväksi SRAM mineraaliöljyn huuhtelusarjalla; Kaksinpuolinen jarru: Jarruvipu voidaan sijoittaa joko ohjaustangon vasemmalle tai oikealle puolelle; Paino (valmistaja): 362 g.

Hintatiedot

*Toimittajan suositushinta maaliskuussa 2025

Overall rating: 4.6666665 / 5 from 3 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Pow pow pow !!!

"Je possédais des SRAM Code silver (équiv. Code RSC) qui étaient déjà bien mais qui manquaient de quelques choses. . . . Après lectures d'avis, vidéos de tests et de tutos de purges, j'ai opté pour les Maven Ultimate. Franchement, ils sont très, très puissants ! J' ai vraiment trouvé chaussures à mon pied. Monté avec des disques Galfer Shark (220 devant et 200 derrière), Mama Mia ! Testés en all mountain et en enduro très accidentés ce week-end à Ainsa, la différence majeure, grâce à sa + grande capacité de freinage, se fait sentir dans les avants bras. Plus de douleurs sur les run longs. Ce qui par conséquent permet de garder + de lucidité dans le pilotage. Ça freine tellement fort que sur le terrain sec et caillouteux, ça a tendance à bloquer de suite notamment devant. Rien de méchant car ce coté "ON-OFF" est à régler sur le levier frein avec ses molettes. Le petit hic, que j'ai pu constaté, c'est qu'ils peuvent être parfois un peu bruyants avec les plaquettes d'origines. Rien de méchant. Pour terminer, petit conseil : conseil, respectez bien le protocole de purge (A la fin de la procédure de purge, répétez le "massage" des plaquettes au moins 10 à 15 fois à la fin)."

Fabrice 6. (5/5)

Pour freiner, ça freine!!! Vraiment

"Pour freiner, ça freine!!! Vraiment très puissant. Pas encore pu tester sur de longues distances et longues descentes. Je mets que 4 étoiles car l'ergonomie au guidon est compliquée avec ce maitre cylindre. Quand on a la manette Kiox du VAE + la commande au guidon de la selle, pas facile de faire quelque chose d'ergonomique. J'ai du acheter / changer la commande au guidon de la selle pour faire quelque chose de propre."

Pierre B. (4/5)

good item👍

"good item👍"

Reynaldo L. (5/5)

Q&A