• SRAM CODE RSC takajarrujen metallipehmusteet ilman levyä musta
  • SRAM CODE RSC takajarrujen metallipehmusteet ilman levyä musta
  • SRAM CODE RSC takajarrujen metallipehmusteet ilman levyä musta
  • SRAM CODE RSC takajarrujen metallipehmusteet ilman levyä musta
  • SRAM CODE RSC takajarrujen metallipehmusteet ilman levyä musta
  • SRAM CODE RSC takajarrujen metallipehmusteet ilman levyä musta
  • SRAM CODE RSC takajarrujen metallipehmusteet ilman levyä musta
1 7
SRAM

SRAM Code RSC takajarrun metallipalat musta

Réf. fabricant : 00.5018.109.001
The Takajarru SRAM CODE RSC takajarru on suunniteltu tarjoamaan tehoa, johdonmukaisuutta ja tarkkuutta enduro- ja alamäkipyöräilijöille. Sen 4-mäntäinen jarrusatula takaa poikkeuksellisen jarruvoiman, joka on... Lue lisää
116,49 €
116,49 €
Näytä kaikki tiedot

Kuvaus

The Takajarru SRAM CODE RSC takajarru on suunniteltu tarjoamaan tehoa, johdonmukaisuutta ja tarkkuutta enduro- ja alamäkipyöräilijöille. Sen 4-mäntäinen jarrusatula takaa poikkeuksellisen jarruvoiman, joka on ihanteellinen vaativimmassakin maastossa.

Kiitos SwingLink-teknologian ansiostatekniikan ansiosta se vähentää jarrutuksen kuollutta aluetta ja parantaa samalla modulaatiota ja reagointikykyä. Järjestelmä Kosketuspisteen säätö järjestelmän avulla jarrupalojen kosketuspistettä voidaan säätää kuljettajan mieltymysten mukaan, mikä tarjoaa yksilöllisen hallinnan.

Vipu, joka on asennettu laakereihin, joissa on Vivun nivelen laakeriteknologiaa, joka takaa tasaisen ja mukavan tuntuman. Lisäksi yhteensopivuus MatchMaker X mahdollistaa hallintalaitteiden ergonomisen integroinnin.

Lopuksi Bleeding Edge järjestelmän ansiosta hydraulijärjestelmän tyhjennys on helppoa, mikä takaa nopean ja tehokkaan huollon. . SRAM CODE RSC on ihanteellinen valinta tehokkaaseen, progressiiviseen ja täydellisesti hallittuun jarrutukseen.

► Valmistajan käsikirja

► SRAM-satulan kokoonpano

► SRAM DOT Purge -käsikirja

Ref: 7977595830438

Tekniset tiedot

╝ KESKEISET TAPAHTUMAT
► SWINGLINK: SRAM SwingLink™ -tekniikka vähentää aktivointiviivettä ja parantaa tyynyn aktivointia, mikä mahdollistaa tasaisen modulaation ja tarkan hallinnan. Se käyttää nokkajärjestelmää tehon ja tarkkuuden tasapainottamiseksi, jolloin vältetään "päälle/pois" -tunne.
► EXPANDABLE BLADDER: SRAM Expandable Bladder -tekniikka säätelee ja vähentää ilmakuplia vivussa, mikä takaa tehokkaan ilmanpoiston ja tarkan nesteen jakautumisen. Tämä vähentää vastapainetta, mikä takaa voimakkaan ja tasaisen jarrutuksen.
► BLEEDING EDGE: SRAM Bleeding Edge™ -teknologia yksinkertaistaa jarrujen vuotamista jarrusatulan pohjaan siirretyn portin ansiosta, joka mahdollistaa nesteen yhteyden männän välillä. Näin varmistetaan, että jarrusatula täyttyy luonnollisesti, mikä vähentää nestehukkaa ja vuodatusaikaa, mikä helpottaa ja luotettavoittaa huoltoa.
► TIMING PORT CLOSURE: SRAM Timing Port Closure -tekniikka varmistaa ajoitusportin luotettavan sulkemisen ja paineistaa järjestelmän heti, kun vipua käytetään. Kestävien tiivisteiden ja erittäin sileän viimeistelyn ansiosta se takaa tehokkaan ja tasaisen jarrutuksen.
► MATCHMAKER X: SRAMin MatchMaker X -järjestelmä mahdollistaa useiden hallintalaitteiden (jarrut, vaihteet, jousitus) yhdistämisen ohjaustankoon yhdellä kiinnikkeellä, mikä vähentää sekavuutta ja parantaa ergonomiaa optimaalista hallintaa varten.
► HEAT SHIELD: SRAM Heat Shield -tekniikka käyttää ruostumattomasta teräksestä valmistettua suojaa, joka alentaa jarrusatulan nesteen lämpötilaa ja parantaa jarrutustehoa ääriolosuhteissa.
► PIGGYBACK RESERVOIR: SRAM PiggyBack Reservoir -teknologia optimoi jarrunesteen hallinnan, tarjoaa yksinkertaisen ja turvallisen ratkaisun tarkkaan hallintaan ja mahdollistaa vivun sijoittamisen ohjaustankoon molempikätisesti.
► CONTACT POINT ADJUSTMENT: SRAM Contact Point Adjustment -teknologia mahdollistaa jarrupalojen kosketuspisteen tarkan säätämisen, mikä tarjoaa yksilöllisen, herkän jarrutuksen, joka on mukautettu kuljettajan mieltymysten mukaan ja parantaa hallintaa.
► LEVER PIVOT BEARING: SRAM Lever Pivot Bearing -teknologia käyttää laakereita vivun nivelessä, mikä takaa tasaisen toiminnan, vähentää kitkaa ja parantaa reagointikykyä sekä jarrutusmukavuutta.

┘YLEISTÄ
- Osanumero : 00.5018.109.001
- Materiaalit :
Vipu : Taottu alumiini
Jalustin: Taottu alumiini
Männät : Alumiini
- Suositeltava ajotyyli : Trail, Enduro, VTTAE┌

┘LISÄTIEDOT
- MatchMaker X: Kyllä
- Vivun nivel: Laakerit
- Kolvien lukumäärä : 4
- Satulan kiinnitys: PostMount (PM)
- Mukana toimitettavat istukat: Metalliset
- Suositellut lisäosat: 00.5315.023.010 - 00.5315.023.020 - 00.5315.023.030.
- Suositeltu levy: CenterLine (ei toimiteta)
- Suositeltu jarruneste : DOT 5.1
- Letkut: 1800mm - Banjo-liitos
- Takapyöränsuojan säätö: Kyllä - peukalopyörä
- Kosketuspisteen säätö : Kyllä - Pyörä┌
;

Hintatiedot

*Toimittajan suositushinta helmikuussa 2024

Overall rating: 4.3333335 / 5 from 3 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["brakes"].

Review highlights

Reviews

Super freins

"Après deux mois de test, je peux dire que je suis pleinement satisfait de cesfreins. Ça freine fort, tout en restant progressif ! Ça couine un peu Quand il pleut…"

— Anonymous (5/5)

Rien à voir avec les premières générations AVID

"Une copie des Guides, rien de plus. Les leviers manquent de rigidité et les roulements minimouse . Réglage du levier nullissime et aléatoire. J'ai les 2 premiers modèles à l'époque de la marque AVID , je passerais sur Hope dorénavant."

— Milmou (3/5)

Super article

"Super article"

— Js2b (5/5)

Q&A