ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 Trunnion iskunvaimennin Trek Fuel EXe 2023+ -malliin.
Nostopalvelun saatavuutta ei pystytä lataamaan
Kuvaus
Vaativille kuljettajille suunnitellussa ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL -iskunvaimentimessa yhdistyvät kilpa-ajosuorituskyky ja helppo säädettävyys. Sen monipuolinen runko mukautuu monenlaisiin runkoihin ja käyttötarkoituksiin, downcountrystaenduroon, ja takaa tehokkuuden ja hallinnan kaikissa maastoissa.
Uudella LinearXL-ilmajousella varustettu malli tarjoaa ennustettavan ja tasaisen käsiteltävyyden, joka on erittäin hyvin säädettävissä progressiivisten tokkien ansiosta. Hydraulinen pohjanhallintajärjestelmä parantaa hallintaa iskun lopussa ja tarjoaa enemmän mukavuutta ja turvallisuutta vaativimmilla osuuksilla.
Uudistettu RC2T-kasetti mahdollistaa HSC- ja LSC-puristuksen riippumattoman säädön, ja sen ergonomia on intuitiivinen numeroitujen nuppien ansiosta. Charger 3.2-tekniikan innoittama uusi päämäntä tarjoaa erinomaisen tuen keskitahdin aikana ja optimoi vakauden ja pidon.
Lopuksi suurennettu maksimipaine lisää kokonaiskuormituskapasiteettia, ja 15 rebound-nappia takaavat tarkan ja tasaisen säädön. Tuloksena on suorituskykyinen ja luotettava iskunvaimennin, joka on suunniteltu kokeilemaan rajoja jokaisella ajokerralla.
Ref: 15929008423292
Vahvat kohdat
LinearXL-ilmajousi tarjoaa johdonmukaisen, ennustettavan tuntuman ja säätömahdollisuudet helposti säädettävien O-rengasprogressiivisuusmerkkien ansiosta.
RC2T-kasetin avulla voidaan säätää itsenäisesti ja häiriöttömästi matalan nopeuden kompressiota (LSC) ja korkean nopeuden kompressiota (HSC).
Numeroidun puristusasetuksen ansiosta säätö on helppoa: aloita yksinkertaisesti 0:sta ja lisää tai poista vaimennusta.
Perusventtiili vähentää IFP:hen kohdistuvia voimia 40 %, mikä takaa tasaisemman toiminnan ja säilyttää samalla erinomaisen pidon.
Päämännän puristusasetukset on optimoitu toimimaan Charger 3.2 -patruunan kanssa ja suosimaan keskitahtitukea.
Irrotettavaa laukaisupyörää voidaan käyttää myös HSC:n säätämiseen.
Kantapään pysäytin toimii yhdessä lisävarusteena saatavan hydraulisen kantapään hallintajärjestelmän kanssa rajoittaakseen öljyn virtausta iskun viimeisen 20 %:n aikana ja luodakseen hydraulisen tyynyn, joka tasoittaa kantapäätä.
Maksimipainetta nostetaan järjestelmän kokonaiskuormituskapasiteetin parantamiseksi.
Tarrat on lämpökäsitelty niiden kestävyyden lisäämiseksi ja tuotteen ulkonäön säilyttämiseksi pidempään.
15 säätöpainikkeella saadaan aikaan tasaiset rebound-käyrät, ja säätöalue on laaja, jotta saavutetaan johdonmukainen tuntuma kuljettajan painon mukaan.
