Siirry tuotetietoihin
1 osoitteesta 2
HUTCHINSON

HUTCHINSON GRIFFUS 27.5x2.50 Sideskin Bi-Gum Bi-Gum Tubeless Ready Soft Musta rengas

Huipputason kilpaurheilua varten kehitetty muunnelma Racing Lab -versiosta. HUTCHINSON Griffus -rengas voit hyödyntää ranskalaisen merkin asiantuntemusta edullisempaan hintaan, ja sen hieman vähemmän kehittynyt seos on... Lue lisää
Tavallinen hinta 42,39 €
Tavallinen hinta Kampanjahinta 42,39 €
Näytä kaikki tiedot

Kuvaus

Huipputason kilpaurheilua varten kehitetty muunnelma Racing Lab -versiosta. HUTCHINSON Griffus -rengas voit hyödyntää ranskalaisen merkin asiantuntemusta edullisempaan hintaan, ja sen hieman vähemmän kehittynyt seos on ihanteellinen harjoitusreissuille. Enduro ja DH.

Tässä 2,50 tuuman poikkileikkauksella tarjotussa Griffus-pyörässä on aggressiiviset sivusuunnassa olevat korvakkeet, jotka takaavat hyvän pidon. Etupäässä käytettynä sen korkeat korvakkeet antavat erehtymättömän vakauden kaarteissa, jolloin voit ajaa erittäin tarkasti. Takana käytettynä sen 58 mm:n poikkileikkaus on valttikorttisi, kun ajat kovimmissa olosuhteissa. 

Tubeless- ja hieman vajaatäytteinen rengas on letkuyhteensopiva, joten saat siitä kaiken irti.
Lisäksi tässä versiossa on Harskinin helmasta helmaan -vahvike, joka tarjoaa erittäin tehokkaan suojan viiltoja, repeämiä, puhkeamisia ja kovia iskuja vastaan.

Ref: 7977539862694

Vahvat kohdat

Vankka rakenne vaikeimpaankin maastoon.

Aggressiiviset sivunastat takaavat hyvän pidon.

Suuntaava profiili, jossa on korkeat korvakkeet tarkkaa käsittelyä ja optimoitua jarrutusta varten.

66 TPI:n kotelo, joka pystyy selviytymään vaikeimmassakin maastossa. 

Tekniset tiedot

Koko: 27.5x2.50
ETRTO : 58-584
Laji / Käyttö: Enduro ja DH / Kuiva ja kivinen maasto ;
66 TPI kotelo, oikea tasapaino kestävyyden, keveyden ja suorituskyvyn välillä;
SideSkin-pistojälkivahvistus;
Luettelonumero: PV702662.

Hintatiedot

*Toimittajan suositushinta helmikuussa 2024

Overall rating: 4.75 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Monté en roue avant sur

"Monté en roue avant sur un vttae Giant de 2018 donc plus lourd que les VTTae actuels, je pratique du VTTae dans les chemins de garrigue de Provence, je le gonfle en tubeless à 1,2, il est utilisé sur des terrains très secs, très cassant, avec des pierres très anguleuses. Il a une bonne attaque sur les chemins de gravière, il ne m'a jamais fait de faux bond, ni de frayeur. Je recommande ce pneu en 2,6, à un prix correct, à l'avant avec bien entendu un gonflage de fourche avant soigné. En ce qui me concerne je l'associe avec un Eddy Current en 2,8 à l'arrière. Je fais des sorties de 2h tous les deux trois jours. Je recommande ce pneu. J'ai du recul sur ces deux pneus."

Marcel B. (5/5)

Pneu confortable, offrant une

"Pneu confortable, offrant une bonne adhérance ."

Vincent L. (5/5)

Accroche énorme

"Le griffus permet de vraiment prendre de l'angle dans les virages, on a l'impression que le coude touchera le sol avant que le pneu décroche. Vivement la réouverture des stations pour vérifier!"

Pilatrider (5/5)

Pneu sérieux presque aussi bon que le Racing Lab

"J'ai déjà utilisé ce pneu en gomme Racing Lab, il était excellent pour mon terrain et mon programme mais a deux défauts : le prix et la vitesse d'usure de la gomme tendre. J'ai donc voulu tester ce modèle plus abordable et à gomme plus dure mais je l'ai monté à l'arrière, je voulais un ballon le plus large possible. Il est très proche du modèle officiel arrière. Le résultat est ecellent, le grip est quasi aussi bon que la gomme Racing, il s'use moins vite, fonctionne parfaitement au freinage et sur l'angle. Résistant aux crevaisons, suffisamment roulant au pédalage, vriament un bon pneu pour le sud sec et rocailleux. Il fonctionne aussi très bien en ambiance humide à mouillée sans aller jusqu'à la boue que je ne roule pas."

Anonymous (4/5)

Q&A