1 4
HOPE

HOPE TECH 4 EVO TR4 etujarru hopea/violetti

Réf. fabricant : T4ET4SPUL
HOPE TECH 4 EVO TR4 -jarru edustaa kuuluisan Tech 4 -pääsylinterin äärimmäistä evoluutiota. Se on kokonaan työstetty vuoden 2014 T6-alumiinilohkosta, ja siinä on huipputarkka... Lue lisää
301,99 €
301,99 €
Näytä kaikki tiedot

Kuvaus

HOPE TECH 4 EVO TR4 -jarru edustaa kuuluisan Tech 4 -pääsylinterin äärimmäistä evoluutiota. Se on kokonaan työstetty vuoden 2014 T6-alumiinilohkosta, ja siinä on huipputarkka muotoilu, joka tarjoaa poikkeuksellisen tuntuman ja täydellisesti hallitun jarrutustehon. Tämä huippumalli on suunnattu vaativille kuljettajille, jotka etsivät suorituskykyä, luotettavuutta ja räätälöitävyyttä all-mountain- tai trail-ajoon.

TECH 4 EVO -pääsylinteri hyötyy merkittävistä parannuksista: uusi mäntä, kelluva pää, optimoitu nokka, toinen ohjainrengas ja kolme uutta vipua (lisävaruste) tarkkaa ja nestemäistä hallintaa varten. Vipujen nivel lepää kahdella rengaslaakerilla, mikä takaa tasaisen ja kestävän vasteen. Säätönupit helpottavat vivun iskun ja välyksen hienosäätöä kuljettajan mieltymysten mukaan.

TR4-satula, joka on myös työstetty vuoden 2014 T6-alumiinilohkosta, noudattaa Post-Mount-standardia (74,2 mm:n keskiöetäisyys). Siinä on neljä ruostumattomasta teräksestä ja fenolihartsista valmistettua mäntää - kaksi 16 mm:n ja kaksi 17 mm:n mäntää - optimaalisen voimanjaon ja erinomaisen lämmönkestävyyden varmistamiseksi. Suuremmat männät lisäävät jarrutussuhdetta noin 6,5 % Tech 4 E4 -jarrujärjestelmään verrattuna.

Jarrun mukana toimitetaan kahdenlaisia jarrupaloja: Racing (vihreä) kilpa-ajoon ja All Conditions (punainen) maksimaaliseen monipuolisuuteen. HOPE TECH 4 EVO TR4 -jarrujen 14 väriyhdistelmää, Matchmakers-vaihtoehdot ja yksinomainen yhteensopivuus DOT 4.0 tai 5.0 -jarrujen kanssa ilmentävät huippuluokan jarrujen täydellisyyttä.

Tekninen käsikirja.

Ref: 15478139519356

Tekniset tiedot

Maître-Cylindre TECH 4 EVO :
Usiné dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
Nouveau piston et tête flottante de piston.
Nouvelle came et 2ᵉ bague de guidage.
3 nouveaux leviers pour un contrôle plus précis et personnalisable (standard d'origine et Control ou Power en option).
Pivot du levier monté sur 2 roulements annulaires pour une meilleure fluidité.
Réglages indépendants : molette d’ajustement de l’attaque et de la garde du levier.
Feeling de freinage amélioré, puissance maîtrisée et constance exceptionnelle.

Étrier TR4 :
Standard Post-Mount – entraxe 74,2 mm.
Usiné dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
4 pistons au total :
2 pistons de 16 mm (inox + résine phénolique).
2 pistons de 17 mm (inox + résine phénolique).
Excellente dissipation de chaleur et puissance progressive.

Durite :
Diamètre : 5 mm.
Longueur : 2 m.

Plaquettes fournies :
Racing (vertes) : pour performance maximale.
Toutes Conditions (rouges) : pour usage polyvalent.

Compatibilité & Options :
14 combinaisons de couleurs disponibles.
Matchmakers compatibles :
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Durite aviation en option.

Remarque :
Fonctionne uniquement avec liquide DOT 4.0 ou DOT 5.0.

Poids (fabricant) : 325g avec visseries.
;

Hintatiedot

Toimittajan suositushinta syyskuussa 2025