Siirry tuotetietoihin
1 osoitteesta 6
DEDA

DEDA SUPERZERO GRAVEL ALU 16° POB Finish ohjaustanko

DEDA SUPERZERO GRAVEL ALU 16° POB Finish -ohjaustanko on suunniteltu sorakilpailuihin, joissa yhdistyvät suorituskyky ja hallinta. Sen leveämpi muotoilu ja levenevät päät parantavat merkittävästi... Lue lisää
Tavallinen hinta 116,49 €
Tavallinen hinta Kampanjahinta 116,49 €
Näytä kaikki tiedot

Kuvaus

DEDA SUPERZERO GRAVEL ALU 16° POB Finish -ohjaustanko on suunniteltu sorakilpailuihin, joissa yhdistyvät suorituskyky ja hallinta. Sen leveämpi muotoilu ja levenevät päät parantavat merkittävästi vakautta ja hallintaa myös teknisessä maastossa. 16°:n levennyskulma parantaa ajoturvallisuutta säilyttäen samalla päättäväisen nopean suunnan.

RHM-EVO-muoto optimoi ulottuman ja pudotuksen ja tarjoaa mukavan asennon ja sujuvan siirtymän ohjaustangon cocktailin ja alaosan välillä. Kun ulottuma on 75 mm ja pudotus 120 mm, tämä malli tarjoaa ihanteellisen tasapainon ergonomian ja tehokkuuden välillä.

Se on valmistettu 6061-alumiinista, ja siinä on DCR-järjestelmä (sisäinen kaapelinreititys), joka mahdollistaa nykyaikaisten runkojen kanssa yhteensopivan sisäisen kaapelinreitityksen. Sen POB-viimeistely (Polish on Black) lisää premium-estetiikkaa ja takaa täydellisen yhdistymisen huippuluokan runkoihin.

Ref: 15933730554236

Tekniset tiedot

Materiaali: Alumiini 6061
Lomake : RHM-EVO
Ohjaustangon halkaisija: 31,7 mm
Reach: 75 mm
Pudotus: 120 mm
Flare: 16°.
Outsweep: 0
Saatavilla olevat leveydet: 40 / 42 / 44 / 46 cm (ulkopuoli/ulkopuoli).
Kokonaisleveys: 48 / 50 / 52 / 54 cm.
Kaapelinhallinta: sisäinen tai ulkoinen DCR-yhteensopiva
Keskipuristusalue: 100 mm lisävarusteita ja laajennuksia varten.
Paino: 320 g (42 cm)
Viimeistely: POB (Polish on Black)

Hintatiedot

*Toimittajan suositushinta maaliskuussa 2026

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Cintre au top avec les

"Cintre au top avec les 38cm intérieurs et le flare qui permet de garder du contrôle en virage et en descente."

Benjamin B. (5/5)

Q&A