Miten säädän maastopyörän haarukat?

Vaikka säätö haarukkaa voi tuntua monimutkaiselta, voit tehdä sen itse. Näin se onnistuu.

Aluksi sinun on säädettävä SAG (SAG tarkoittaa jousituksen notkeuden määrää, kun kuljettaja on pyörän päällä paikallaan ajoasennossa). tai staattinen notko. Säädä jousituksen ilmanpaine niin, että se vajoaa 10-15 %, jotta ajomukavuus olisi parempi. Rando/Cross-country tai 20-30 %All-Mountain/Enduro. Jos ajat Freeride/DH se on 30 prosenttia. Jos sinulla on kierrejousijärjestelmä, sinun on vaihdettava se sopivaan malliin, jotta saat oikean SAG-asetuksen.

Jos et käytä täyttä liikerataa, on ongelma. Joko ilmanpaine on liian korkea (tai jousi liian kova) tai puristus on liian kireä.
Jos SAG on asetettu oikein, kokeile ensin avata puristusta hieman (irrota ruuvi) ennen kuin vaihdat korkeampaan SAG:iin.
Jousitus vaikuttaa erittäin joustavalta koko matkalla ja pysähdyt usein?
Jos SAG-asetus oli oikea, yritä sulkea puristusta hieman ennen kuin vaihdat pienempään SAG:iin.
Jousitus notkahtaa aluksi liian nopeasti, mutta ei painu pohjaan?
Jos käytössäsi on esijännityksen/vapautuksen/tahdon alun säätö, sulje se. Jos ei, voit lisätä hieman ilmaa.
Onko jousitus kova iskun alussa, mutta käytät silti koko iskun matkan?
Jos sinulla on esijännityksen/julkaisun/tahdin alun säätö, avaa se. Jos ei, voit vähentää hieman ilmanpainetta.
Kun ajat hyvin epätasaisella tiellä, jousitus tuntuu hallitsevan ensimmäiset metrit hyvin, mutta sitten tuntuu, että kaikki epätasaisuus kohdistuu sinuun. Lisäksi pito on yleensä huono?
Avaa liipaisinta hieman.
Huolimatta hyvältä vaikuttavasta SAG- ja rebound-asetuksesta jousitus on edelleen kova, varsinkin kun ajat kovaa?
Avaa puristusta hieman.
Näyttääkö takapyörä "tippuvan" tai pomppivan jarrutettaessa?
Avaa puristusta hieman.
Jousitus tuntuu palautuvan liian nopeasti törmäyksen jälkeen, ja pito on huono epätasaisilla teillä?
Sulje liipaisinta.