Miten valita polkupyörän jatkovarret?

Aika-ajovaatteille ominainen elementti, josta tunnistaa triathlonisti ensisilmäyksellä, aika-ajoohjausasemat mahdollistavat samaan aikaan aerodynaamisen ja tehontuoton kannalta tehokkaan asennon, jossa voi ajaa mukavasti useita tunteja. Valinta voi perustua yhtä lailla henkilökohtaisiin ja esteettisiin kuin toiminnallisiinkin kriteereihin, eikä se ole aina yksinkertainen kokemattomalle triathlonistille. Tässä apua valinnan tekemiseen.

Keskeiset kohdat

• Jatkovarret: osat, säädöt, muodot;
• Base barit;
• Täysin integroidut ohjausasemat.

KAIKKI TRIATHLONIN OHJAUSASEMISTA

Pelkät jatkovarret, base bar -ohjaustangon kanssa yhdistettynä tai integroitu ohjaustanko/etuhaara/jatkovarret-kokonaisuus – pyörätyypistäsi riippuen – perinteinen maantiepyörä tai triathlon/aika-ajopyörä – sopivin varuste ei ole sama.

Jos haluat muokata maantiepolkupyörääsi niin, että voit ottaa nopeushakuisen asennon muuttamatta muuta varustettasi, jatkovarsien lisääminen voi osoittautua kannattavaksi investoinniksi.
Yhä useammat erittäin pitkien matkojen kilpailujen harrastajat ottavat myös jatkovarsia käyttöön niiden tarjoamien asentovaihtoehtojen ja mukavuuden vuoksi.

Jos sen sijaan haluat rakentaa puhtaan triathlon/aika-ajopyörän tai omistat sellaisen mutta haluat uudistaa varustettasi, täydellinen ohjausasema, johon on integroitu base bar ja jatkovarret sekä erityiset jarru- ja vaihteenvaihtimien vivut, mahdollistaa pyöräsi koko potentiaalin hyödyntämisen.

JATKOVARRET

Aluksi on syytä korostaa, että useimpia jatkovarsia voidaan käyttää sekä perinteisissä maantiepolkupyörissä että triathlon- ja aika-ajopyörissä, joissa on integroidut vaihteenvaihtimet. Jatkovarret ovat nimittäin yleensä onttoja ja niissä on irrotettavat tulpat päissään. Ne tarvitsee vain poistaa vaihteenvaihtimien vivut (ja vaijerisuojat tarvittaessa) asentaakseen.

Jatkovarret koostuvat kahdesta tangosta, joita kutsutaan ekstensioiksi, ja kahdesta kyynärnojasta, jotka ovat vaahtomuovilla tai tyynyillä pehmustettuja; yleensä jokainen osa on mahdollista vaihtaa erikseen, erityisesti tukityynyt. Koska kaikilla ekstensioilla on sama halkaisija (22,2 mm), on näin ollen mahdollista yhdistellä yhden merkin kyynärnojia toisen merkin ekstensioihin.
Joillakin malleilla on aerodynaaminen silta tankojen päässä, joka varmistaa parhaan mahdollisen ilmanleikkauksen.

Useimmissa malleissa on asteikkomerkit kyynärnojien helpoksi asemoimiseksi.
Mitä korkeammalle sarjassa mennään, sitä enemmän säätömahdollisuuksia on, erityisesti välilevysarjojen avulla: ekstensioiden pituus ja korkeus, kyynärnojien asento, kulma ja korkeus, …

Probikeshop-vinkki: Joskus tarjolla on eri pituuksia – epäröinnin sattuessa ota pidempi, sillä niitä voi aina lyhentää leikkaamalla ne täydellisesti sopiviksi omalle kehollesi ja asennolle. Tässä tapauksessa huolehdi, että käytät ekstensioiden materiaalille sopivaa sahanterää (alumiini tai hiili).

ERI MUODOT

Materiaalin valinnan lisäksi – alumiini tai hiili huippusuorituskykyä tavoitteleville kilpailijoille – tärkein kriteeri on jatkovarren muoto. Vaikka malleja on hyvin monia erilaisia, voidaan kuitenkin erottaa kuusi päämuotoa:

Straight

Ekstensiot ovat tässä suorat, ohjaustangon suuntaiset. Käsien pidentämistä enemmän tai vähemmän lukuun ottamatta ne tarjoavat vain yhden asennon, joka on hyvin aggressiivinen eikä välttämättä helppo pitää pitkään aloittelijalle, sillä rintakehä on vähemmän avoin ja katse suuntautuu helposti alaspäin. Nämä ekstensiot on siis tarkoitettu lähinnä kokeneille triathlonisteille, vaikka hieman ylöspäin sijoitettuina ne voivatkin olla mukavia.

JS-Bend

Löytyy myös JS-Bend-muotoisia ekstensioita, jotka ovat J-Bendin ja S-Bendin yhdistelmiä ja joiden etuna on runsaiden asentojen tarjoaminen. Ihanteellisia triathlonisteille, jotka eivät ole vielä löytäneet omaa asentoaan.
Ne ilahduttavat myös erittäin pitkien matkojen harrastajia, jotka haluavat vaihdella asentoja ajaakseen pitkään mukavasti.

J-Bend

Ekstensio on litteä ja kaareutuu ylöspäin päästään. Se mahdollistaa aerodynaamisen asennon ottamisen avaten samalla enemmän rintakehää ja tarjoten käsille ihanteellisen asennon. Se edustaa hyvää kompromissia tehokkuuden ja mukavuuden välillä. Ehdottomasti helpoimmat omaksua.
Jotkut valmistajat, erityisesti suurilla kulmilla, puhuvat joskus L-Bendistä tai Ski-Bendistä.

U-Bend

Hieman muodista menneet U-Bendit ovat kuitenkin edelleen suosittuja niiden tarjoaman lisämukavuuden ansiosta. U-Bendit ovat yleensä J-Bendistä johdettuja malleja, joissa kaksi tankoa on yhdistetty päistään muodostaen U-muotoisen sillan.

S-Bend

Ekstension muoto on enemmän tai vähemmän voimakas S-muoto, mikä mahdollistaa asentojen vaihtamisen pysyen silti suhteellisen aggressiivisena. Ne ovat siis hyvin monipuolisia.
Tämän tyypin ekstensiot vaativat kuitenkin hyvää ranteen joustavuutta, muuten kipu tällä alueella voi ilmaantua melko nopeasti.

Mini

Lopuksi on olemassa erityismalleja kilpailuihin, joissa luistelu on sallittua ja joissa jatkovarret eivät saa ylittää vivunkahvojen päätä. Kompakteina nämä mallit sopivat myös erinomaisesti niille, jotka haluavat tutustua asentoon rauhallisesti, sillä ne mahdollistavat tähän tyyppiseen varusteeseen tutustumisen turvallisesti menettämättä vakautta.

BAR-PERUSTEET

Base bar -ohjaustanko on triathlon- ja aika-ajokäyttöön tarkoitettu malli. Välttämätön täydennys jatkovarsille niille, jotka haluavat rakentaa yksittäiselle suoritukselle omistetun ohjausaseman, base bar -tyyppinen ohjaustanko varmistaa tehokkaan otteen kiihdytysvaiheissa, kaarteissa, teknisten osuuksien neuvottelussa sekä laskuissa, sillä juuri tähän elementtiin kiinnitetään jarruvivut.

Ensisijaisesti aerodynamiikkaa silmällä pitäen suunnitellut base bar -ohjaustangot on yleensä suunniteltu kaapelien sisäiseen reititykseen. Niitä löytyy sekä alumiinista että hiilestä. Muodon osalta ne voivat olla suoria, suorakulmaisia tai kohotettuja sarvia tai V-muotoisia… Kaikki on makuasia ja budjettikysymys. Ei ole olemassa yhtä parempaa ratkaisua kuin toista.

TÄYDELLISET KOKONAISUUDET

Lopuksi huipputason kilpailijoille tai erittäin hienoa varustetta arvostaville harrastajille merkit tarjoavat integroituja kokonaisuuksia, joihin kuuluvat base bar -ohjaustanko ja jatkovarret. Säädettävissä niin korkeuden, leveyden kuin syvyyden suhteen, ja erittäin kevyitä, aerodynaamisesti poikkeuksellisia ja täydellisesti integroituja, nämä kokonaisuudet ilahduttavat vaativimpia. Korkean hinnan lisäksi nämä ratkaisut edellyttävät, että tietää tarkkaan omat säätönsä.

MIKÄ OHJAUSASEMA SOPII MINULLE?

Kuten alussa mainitsimme, valinta pelkkien jatkovarsien ja täydellisen ohjausaseman välillä riippuu kyseessä olevan pyörän tyypistä: ensimmäisessä tapauksessa perinteinen maantiepyörä, toisessa aika-ajopyörä.

Jatkovarsien osalta, lukuun ottamatta luistelun sallittuja kilpailuja, joissa sinulla on usein muuta vaihtoehtoa kuin valita Mini-tyyppinen malli, sillä säädökset rajoittavat jatkovarsien pituutta turvallisuussyistä (ne eivät saa ylittää vivunkahvojen päätä), tällaisen tai sellaisen mallin valinta on ennen kaikkea makuasia.

Ratkaisusta riippumatta pidä mielessä, että triathlon-ohjausaseman ensisijainen tarkoitus on saavuttaa parempi aerodynamiikka. Tätä varten on välttämätöntä tuntea olonsa mukavaksi asennossa, jotta voi ylläpitää nopeushakuista asentoa useita tunteja, erityisesti pitkän matkan triathloneissa.