Miten valitsen maantiepyörän ohjaustangon?

Käy osoitteessa maantiepyörän ohjaustanko on mahdollistettava suorituskykyinen asento ja säilytettävä mukavuus pitkillä ajomatkoilla. Tässä ovat kaikki salaisuudet.

Standardit

• Halkaisija: 26, 31,8 tai 35 mm.
• Muoto: pyöreä, kompakti, anatominen.
• Leveys: 36, 38, 40, 42, 44 tai 46 cm.
• Materiaali: alumiini tai hiili
• Tekniset ominaisuudet: drop, reach, drop flare, flare out, back sweep.

Ripustintyypit

The halkaisija on aina kokoonpanon läpimitta tasolla varsiohjaustangon keskellä. Aiemmin 26 mm:n mittainen, nykyinen standardi on kasvanut 31,8 mm:iin alumiinin yleistyessä. Jotkin merkit tarjoavat myös 35 mm:n malleja jäykkyyden lisäämiseksi. Tiedoksi, että kiinnityshalkaisijasta riippumatta vipujen halkaisija on aina noin 23/24 mm.

On olemassa erilaisia muotoja ratsastajan tarpeiden mukaan. Tässä on lueteltu eri ominaisuudet ja niiden vaikutus ajoasentoon, jotta voit valita itsellesi sopivan mallin:

Pyöreä

Pyöreä on historiallinen ja klassisin muoto. Korkeus (pudotus*) ja syvyys (reach*) ovat melko voimakkaita erittäin dynaamisessa kokoonpanossa sekä matalassa että keskiasennossa.

Kompakti

Kompakti on pienempi korkeudeltaan ja syvyydeltään kuin Round, mikä helpottaa nopeaa asennon vaihtoa. Matalat ja keskiasennot ovat myös mukavammat kuin Roundissa, joten voit ajaa näissä asennoissa pidempään.

Anatominen

AnatomicAnatomic, jossa on suurin piirtein samat arvot kuin Roundissa, mutta jossa on litteä vyöhyke väliasennon optimoimiseksi, on ihanteellinen sprinttereille.

Tarjolla on myös ohjaustankoja, joissa on integroitu varsi.. Nämä tarjoavat paremman otteen erityisesti kiivetessä sekä suuremman jäykkyyden kuin perinteinen ohjaustanko- ja varsiasennelma. Niissä on kuitenkin yksi haittapuoli: ohjaustangon kulmaa tai asentoa suhteessa varteen ei voi säätää.

Ohjaustangon leveys on helpointa löytääse on mitta akseli-akseli* useimmissa tapauksissa. Jotkin merkit, kuten Deda, mittaavat cocottien ulkopuolelta. Suosittelemme, että otat arvon, joka on lähimpänä leveyttäsi. kokonaisleveys* olkapäiden korkeudella.

Kylkiluiden yksityiskohdat tuotemerkeittäin

• Axe / Axe aux cocottes : Fizik - Pro - Ritchey - Zipp
• EUlkoilu / Ulkoilu cocottes kanssa Dada - Enve - Punainen Pyöräily
• Axis / Axis alas : FS3 - 3T - Cinelli

Jäljelle jää materiaali joka muodostaa ohjaustangon. Nykyään ne on yleensä valmistettu alumiinista, jotta jäykkyys, paino ja hinta olisivat sopusoinnussa keskenään. Jäykkyyden ja painon välisen suhteen parantamiseksi jotkin ohjaustangot on kuitenkin valmistettu hiilestä. Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä on saatavana myös titaanista valmistettu ohjaustanko, joka optimoi mukavuuden ja painon suhteen.

Mikä ohjaustanko sopii minulle?

Kuten satuloiden kohdalla, myös ohjaustangon valinta ei ole helppoa. Valitun mallin valinta riippuu pyöräsi geometriasta, vartalotyypistäsi, tavasta, jolla ajat maantiepyörääsi, ja tuntemuksestasi. Ei ole epätavallista, että joudut kokeilemaan useita ohjaustankoja ennen kuin löydät itsellesi parhaiten sopivan.

Tässä on kuitenkin muutama vinkki, jotka auttavat sinua tekemään oikean valinnan:

• Jos olet hieman "vanhanaikainen" tai jos haluat mahdollisimman aerodynaamisen asennon, haluat varmasti mahdollisimman aerodynaamisen ohjaustangon. Pyöreä sopii sinulle.
• Ajantasaisempaan ja mukavampaan maantiepyöräilyyn sopii esimerkiksi Compact on monipuolisuuden vertailukohta.
• Ja jos olet luontainen sprintteri, on myösAnatominen pitäisi antaa sinulle mahdollisuus valjastaa kaikki voimasi.

Tekniset tiedot

Pudotus

Pudotus on ohjaustangon yläputken akselin ja alaputken akselin välinen etäisyys. Sen avulla asento voidaan mukauttaa ajajan koon tai joustavuuden mukaan. Korkea pudotus antaa matalan, aerodynaamisen asennon. Matala pudotus lisää mukavuutta kädet alhaalla ja helpottaa asennon vaihtamista ohjaustangossa.

Reach

Reach määrittelee ohjaustangon yläputken ja kauimmaisen kaaripisteen välisen etäisyyden. Se vaikuttaa mukavuuteen ja pitoon ohjaustangosta. Korkea ulottuma vaikuttaa kuljettajan asentoon, joka on matalampi ja aerodynaamisempi. Lyhyt ulottuma helpottaa vaihtelua "käsi tasaisella" ja "käsi ohjaamossa" välillä ja edistää mukavampaa asentoa.

Selän pyyhkäisy

Selkäkaarella tarkoitetaan kulmaa, jossa ohjaustanko kääntyy kohti kuljettajaa. Suurempi arvo tarkoittaa lyhyempää ulottumaa. Tämä taaksepäin kääntyminen jakaa käsien ja ranteiden painon tasaisemmin ja asettaa ne luonnollisempaan asentoon.

Drop Flare

Drop Flare (tai Flare) tarkoittaa ohjaustangon pystysuoran ja ohjaustangon sivun välistä kulmaa. Mitä suurempi Flare on, sitä enemmän sivut työntyvät ulospäin. Näin saat melko leveän asennon, joka tekee ohjaamisesta vakaampaa. Asettamalla kädet ohjaustangon alaosaan kuljettaja voi hyötyä cocottia suuremmasta leveydestä, jolloin rintakehä on avoimempi perinteiseen ohjaustankoon verrattuna.

Flare Out

Joissakin malleissa on myös Flare Out -ominaisuus, joka leventää ohjaustangon alaosaa. Flare out viittaa kulmaan, jossa ohjaustangon sivut levenevät ulospäin. Kyynärpäät kohoavat ja levittäytyvät toisistaan, mikä parantaa käyttömukavuutta. Leveämpi levennys lisää hallintaa ja itseluottamusta ajamisen aikana.

Valmistajat ovat sopeutuneet sähköisiin vaihteisiin ja tarjoavat erityisiä ohjaustankoja.

Integroidut kanavat tarjoavat läpinäkyvän sähköisen vaihteenvaihdon kokoonpanon ja aerodynaamisen profiilin. Sisäinen kaapeleiden ja kanavien reititys auttaa siistimään pyörän linjoja, mutta suojaa myös jarru- ja vaihteistokomponentteja ulkoisilta elementeiltä ja parantaa kestävyyttä.

Lisäksi joissakin ohjaustangoissa on takana poraus, jonka ansiosta kaapelit kulkevat suoraan varteen asti, mikä tekee lopputuloksesta entistäkin siistimmän ja siistimmän. Edellyttäen, että sinulla on kaapelinhallintaan soveltuva varsi.