SRAM S100, S200, S500

Uusi opas voimansiirtosi ymmärtämiseen

Selkeys suorituskyvyn palveluksessa

Vuosien ajan SRAM-sarjojen nimet (SX, NX, GX, X01) ovat olleet mukana suurimmissa voitoissa polkujen varrella ympäri maailman. Vuonna 2026 SRAM ottaa uuden askeleen yksinkertaistamalla radikaalisti katalogiaansa tarjotakseen sinulle välittömän käsityksen suoritustasosta.

Eagle S-Series kehittää vanhat Eagle- ja Eagle AXS -sarjat kolmelle tasolle: S100, S200 ja S500 — luoden näin yksinkertaistetun ja yhteensopivan voimansiirtoekosysteemin.

Miksi tämä muutos? 

Maastopyöräilyn maailma kehittyy: täydellinen integrointi, AXS-sähköinen vaihteenvaihto ja äärimmäinen kestävyys "Full Mount"-ratkaisulla. Tukeakseen näitä teknologisia vallankumouksia SRAM ottaa nyt käyttöön universaalin numerojärjestelmän. Monimutkaisia lyhenteitä ei enää tarvitse tulkita: mitä suurempi luku, sitä korkeampi sarja, kevyempi ja tarkempi.

Mitä tämä muuttaa sinulle? 

Olitpa kilpailija, joka etsii äärimmäistä painonsäästöä sarjan S500 avulla, säännöllinen harrastaja, joka vaatii sarjan S200 legendaarista luotettavuutta, tai uusi tulokas, joka löytää polut sarjan S100 kanssa, tämä uusi hierarkia on suunniteltu sinua varten.

Asiantuntijan vinkki: Suurin osa S200- ja S500-komponenteista jakaa saman ekosysteemin. 

Älä epäröi yhdistellä sarjoja budjetin optimoimiseksi: S200-vaihdintaustakappale kestävyyden puolesta yhdistettynä S100-ohjaimeen kustannusten vähentämiseksi, tai S100-vaihdintaustakappale kestävyyden vuoksi ja S200-vipuvarsi painonsäästön saavuttamiseksi.

Pääsy SRAMin suorituskykyyn

S100-sarja

Sarja S100 on suunniteltu niille, jotka ottavat ensimmäisiä askeleitaan
maastopyöräilyn maailmassa tai pyöräilijöille, joiden prioriteetti on
hinta-laatu-suhde. Kuuluisien SX- ja NX-ryhmien korvaajana S100-sarja
hyödyntää kaikkea SRAMin teknologista perintöä 1x12-vaihteisessa voimansiirrossa. Se on kestävä ja helposti huollettava voimansiirto, ihanteellinen
vapaa-ajan ajoihin ja urheilullisiin retkiin. Se tarjoaa esimerkillistä luotettavuutta
niille, jotka haluavat yksinkertaisen, tehokkaan pyörän, joka on valmis kohtaamaan kaikki
korkeuserot ilman säätöhuolia.

Katso S100-sarja

Enduro- ja trail-suorituskyvyn ydin

S200-SARJA

Legendaarisen GX-ryhmän suora perijä, sarja S200 on todellinen
"bestseller" harrastajille. Se on strateginen valinta
paljon ajaville kuljettajille, jotka vaativat varusteilta iskunkestävyyttä
ilman nykimistä. Yhdistäen kestävyyden ja tarkkuuden, S200-sarja sisältää usein
viimeisimmät innovaatiot, kuten AXS-elektroniikkateknologian. Se on
täydellinen kompromissi: tarpeeksi kevyt kilpailuun, mutta riittävän
kestävä kokonaisiin päiviin Bike Parkissa tai vaativissa vuoristoretkissä.
Se on luotettavuuden vertailukohta säännölliselle harrastajalle.

KATSO S200-SARJA

Erinomaisuutta ilman kompromisseja

S500-SARJA

Sarja S500 edustaa SRAMin insinöörityön huippua, seuraten
arvostettuja X01- ja XX1-sarjoja. Tässä jokainen gramma on merkityksellinen ja jokainen
vaihde on kirurgisen tarkkuuden osoitus. Käyttäen jaloja materiaaleja kuten
hiilikuitua, titaania ja erittäin kevyitä seoksia, S500
on suunnattu kilpailijoille ja huippupyörien omistajille.
Varustettuna huipputeknologioilla (kuten Full Mount
T-Type -järjestelmällä), se tarjoaa poikkeuksellisen iskunkestävyyden ja sujuvan vaihteenvaihdon
jopa täydessä kuormassa kovassa nousussa. Se on
äärimmäinen ase Cross-Countryyn, korkeatasoiseen Enduroon ja markkinoiden
huippupyöriin.

KATSO S500-SARJA

Usein kysytyt kysymykset

Mitä tapahtuu suosikkisarjoilleni (SX, NX, GX, X01, XX1)?

Älä huoli, Eagle-henki pysyy samana! SRAM on yksinkertaistanut "nimeämistä" tehdäkseen sarjastosta selkeämmän:

S100: Uusi sisääntulosarjan standardi. Kestävämpi ja helpompi säätää kuin vanha SX.

S200: GX:n seuraaja. Se on monipuolinen valinta, joka tarjoaa markkinoiden parhaan hinta-laatu-suhteen.

S500: Sisäänkäynti AXS-elektroniikkaan rungoille, jotka eivät ole yhteensopivia uuden UDH-järjestelmän kanssa. Nautit langattomasta tarkkuudesta erittäin kilpailukykyiseen hintaan.

Lopettaako SRAM perinteiset Eagle-voimansiirrot?

Ei lainkaan! SRAM on tietoinen siitä, että kaikilla ei ole uusimman sukupolven UDH-yhteensopivaa runkoa. S100-, S200- ja S500-sarjat ovat olemassa pitääkseen nykyiset pyöräsi käytössä. Se on ihanteellinen ratkaisu "Mullet"-asennuksen modernisointiin (29" etupyörä / 27.5" takapyörä) tai vahingoittuneen komponentin korvaamiseen olemassa olevassa 12-vaihteisessa voimansiirrossa.

Voinko sekoittaa uusia S-Series-komponentteja vanhoihin Eagle-osiin?

Kyllä, yhteensopivuus on täydellinen! 

S100-, S200- ja S500-sarjat ovat olennainen osa Eagle 12-vaihteista ekosysteemiä.

  • S200- ja S500-vaihdintaustakappale: Yhteensopiva kaikkien Eagle-kasettien kanssa katalogissa.
  • S100-vaihdintaustakappale: Yhteensopiva 11-50t ja 10-50t kasettien kanssa.
  • Vipuvarret: Voit käyttää vanhaa GX-vipuvarttasi uuden S200-vaihteen kanssa ongelmitta.

Voinko sekoittaa S-Seriesin uusiin "Transmission" (T-Type) -ryhmiin?

Huomio, vastaus on pääosin ei. S-Series (Drivetrain) ja Transmission (T-Type / 70 / 90) käyttävät erilaisia vetosuhteita.

Sinun täytyy ehdottomasti käyttää Eagle Drivetrain -vipuvartta Eagle Drivetrain -vaihteen kanssa (S100, S200, S500).

Ainoa poikkeus: Eagle Transmission -kampiakselit voidaan asentaa S-Series-varustetulle pyörälle (Boost 148 mm akseliväli), mutta päinvastainen ei ole mahdollista hammasprofiilin vuoksi.

Neuvomme: Optimaalisen suorituskyvyn ja takuun varmistamiseksi älä sekoita näitä kahta ekosysteemiä.

Mikä on S100-vaihteen "UDH Half Mount" -järjestelmä?

Se on hybridi-innovaatio! Jos runkosi on UDH-yhteensopiva, S100-vaihdintaustakappale nojautuu pidikkeeseen tarjoten paremman iskusuojan verrattuna perinteiseen asennukseen.

Se on kestävämpi kuin tavallinen pidike.

Huomio: toisin kuin "Full Mount" (S-Series 70/90), tarvitset edelleen päätys- ja kattavuusruuvit sen säätämiseen.

Jos minun täytyy tiivistää, minkä ryhmän valitsen?

  • Haluatko langatonta elektroniikkaa standardirunkoon? S500 AXS.
  • Etsitkö parasta luotettavuus/hinta-suhdetta päivittäiseen ajamiseen? S200.
  • Rakennatko pyörää tiukalla budjetilla mutta haluat kestävää? S100.

Voinko asentaa "UDH Half Mount" -tuen nykyiseen vaihteeseni (GX, X01, AXS)?

Ei. Tämä teknologia on yksinomaan S100-mallia varten.

Ruuvauksen ja ylemmän nivelen rakenteellisten erojen vuoksi Half Mount -järjestelmää ei voida sovittaa vanhoihin sarjoihin eikä S200/S500-sarjoihin.

Hyvä tietää: Jos S100-vaihdintaustakappaleessasi ei ole tehdasasennettuna Half Mount -tukea, voit päivittää asennuksesi virallisella varaosakappaleella (viite: 11.7518.120.000), edellyttäen että runkosi on UDH-yhteensopiva.

Onko mahdollista päivittää nykyinen Eagle-ryhmäni uuteen "Transmission"-järjestelmään osa kerrallaan?

Valitettavasti ei.

Eagle Transmission -järjestelmä (T-Type) perustuu täysin erilaiseen arkkitehtuuriin (ilman vaihteenpidikettä, suora kiinnitys akseliin). Osittainen päivitys ei ole mahdollinen (esimerkiksi vanhan kasetin säilyttäminen Transmission-vaihteen kanssa). Tähän teknologiaan siirtyminen vaatii täydellisen siirtymän.

Pyöräni ei ole UDH-yhteensopiva – olenko pakko vaihtaa runkoa?

Ei missään tapauksessa! Se on juuri uuden S-Series-sarjaston tavoite. SRAM on suunnitellut S100-, S200- ja S500-sarjat mahdollistamaan standardivaihteenpidikkeillä varustettujen pyörien omistajille modernin, tehokkaan ja luotettavan voimansiirron käytön vielä monien vuosien ajan.

Mikä on säätöero Half Mount (S100) -kiinnityksen ja Full Mount -kiinnityksen välillä?

Tämä on tärkeä tekninen seikka:

  • Full Mount (Transmission-huippusarja): Ei tarvitse päätysäätöruuveja.
  • Half Mount (S100): Vaikka se tarjoaa vahvistettua suojaa UDH-liittymän kautta, se vaatii edelleen klassisen säädön päätys- ja kattavuusruuveilla toimiakseen täydellisesti.

Pajamme neuvo: Jos sinulla on UDH-yhteensopiva runko, mutta et halua investoida täydelliseen "Transmission"-ryhmään, S100 Half Mount -vaihtoehdolla on tällä hetkellä paras kompromissi: hyödyt UDH-liittymän lujuudesta ja säilytät samalla klassisen Eagle-ekosysteemin yksinkertaisuuden!

Mitä konkreettisia parannuksia S-Series-komponenteissa on tehty?

Nimen lisäksi SRAM on uudistanut useita keskeisiä kohtia parantaakseen käyttökokemustasi maastossa:

  • Lyhyemmät kampiakselit: Vastaamaan nykyiseen trendiin (parempi maavara ja ergonomia), S100- ja S200-kampiakselit ovat nyt saatavilla kokoina 155 mm:stä 175 mm:iin.
  • Uusi HG-kasetti: PG-1210-kasetista tulee standardi vapaapyörärungoille (HG), tarjoten vankan ja luotettavan 11–50 hampaan alueen.
  • Yhtenäinen viimeistely: Muotoilut on yhtenäistetty niin, että voit yhdistää S200-kampiakselin S500-vaihteeseen säilyttäen samalla esteettisesti yhtenäisen pyörän.
  • S100-kestävyys: S100-vaihdintaustakappale on vahvistettu tarjoamaan huomattavasti paremman kestävyyden kuin vanhat sisääntulosarjan mallit.

Mikä on "Stealth"-muotoilu uusissa S100- ja S200-vipuvarsissa?

Stealth-muotoilu on suunniteltu siistimään ohjaustankosi aluetta. Vipuvarret on suunnattu niin, että kaapelinkulku kulkee rinnakkain jarruputken kanssa. Tulos: siistimpi, modernimpi ja paremmin integroitu ohjaustankoalue.

Ovatko S-Series-vipuvarret mukavammat?

Kyllä. SRAM hyödynsi tätä lanseerausta tuodakseen huippusarjojen (70/90) ergonomiset edistysaskeleet S100- ja S200-vipuvarsiin:

  • Pidemmät vivut: Vaihteen vaihtaminen vaatii vähemmän voimaa.
  • Lyhennetty liikerata: Peukalon täytyy liikkua vähemmän vaihtaakseen vaihdetta, mikä mahdollistaa paremman otteen ohjaustangosta teknisissä osioissa.
  • Muokattavuus: Ergonomiaa on kehitetty sopimaan kaikenkokoisille käsille, pienimmistä suurimpiin.

Voinko sovittaa vaihdetakakappaleen vivun yhteen satulatolpan ohjaimen kanssa?

Ehdottomasti. Uudet S100- ja S200-vipuvarret omaksuvat saman visuaalisen kielen kuin SRAMin mekaaniset teleskooppiset satulatolpan ohjaimet. Ohjaustankosi saa näin visuaalista yhtenäisyyttä ja parempaa ergonomiaa.