SRAM S100, S200, S500
Uusi opas siirron ymmärtämiseen
Selkeyttä suorituskykyyn
Vuosien ajan SRAM-mallistojen nimet (SX, NX, GX, X01) ovat olleet mukana maailman suurimmissa voitoissa maailman poluilla. Vuonna 2026 SRAM ottaa seuraavan askeleen ja yksinkertaistaa radikaalisti luettelonsa, jotta suorituskyky olisi heti nähtävissä.
Eagle S-sarja kehittää entisiä Eagle- ja Eagle AXS -malleja kolmeen tasoon: S100, S200 ja S500.yksinkertaistettu, yhteensopiva siirtoekosysteemi.
Miksi muutos?
Maastopyöräilyn maailma kehittyy: täydellinen integrointi, AXS-elektroninen vaihteisto ja äärimmäinen "Full Mount" -kestävyys. Näiden teknologisten vallankumousten myötä SRAM ottaa nyt käyttöön universaalin digitaalisen järjestelmän. Ei tarvitse tulkita monimutkaisia lyhenteitä: mitä suurempi numero, sitä enemmän valikoimaa, keveyttä ja tarkkuutta.
Mikä sinussa muuttuu?
Olitpa sitten kilpailija, joka hakee äärimmäistä painonnousua S500vakiokäyttäjä, joka vaatii sarjan legendaarista luotettavuutta. S200tai uusi tulokas, joka tutustuu polkuihin, joilla on S100Tämä uusi hierarkia on suunniteltu sinua ajatellen.
Asiantuntijan vinkki: Useimmat S200- ja S500-komponentit käyttävät samaa ekosysteemiä.
Älä epäröi sekoittaa sarjoja budjetin optimoimiseksi: S200-vaihde, joka on vankka, yhdistettynä S100-vaihteistoon, joka vähentää kustannuksia, tai S100-vaihde, joka on vankka, ja S200-vaihde, joka säästää painoa.
Pääsy SRAM-suorituskykyyn
S100-sarja
Sarja S100 on suunniteltu niille, jotka ottavat ensiaskeleitaan kohti
maastopyöräilyn maailmaan tai pyöräilijöille, joiden prioriteetti on suhde
laatu/hinta. S100-mallisto korvaa kuuluisat SX- ja NX-ryhmät.
hyötyy SRAMin koko teknologisesta perinnöstä vaihteiden vaihdon osalta.
1x12 nopeutta. Se on vankka, helposti huollettava voimansiirto, joka on ihanteellinen seuraaviin kohteisiin.
vapaa-ajan ja urheiluretkiä varten. Se tarjoaa luotettavuutta
niille, jotka haluavat yksinkertaisen ja tehokkaan pyörän, joka on valmis ottamaan vastaan kaikki haasteet.
huolehtimatta säätämisestä.
Enduro- ja Trail-suorituskyvyn sydän
S200-SARJA
Legendaarisen GX-ryhmän suora jälkeläinen. S200 on todellinen
"harrastajien bestseller. Se on strateginen valinta
ratsastajat, jotka ajavat paljon ja tarvitsevat varusteita, jotka kestävät paljon rasitusta.
iskuja hätkähtämättä. S200-mallistossa yhdistyvät kestävyys ja tarkkuus, ja se sisältää seuraavat tuotteet
usein uusimmat innovaatiot, kuten elektroninen AXS-tekniikka. Tämä
Täydellinen kompromissi: tarpeeksi kevyt kilpailuun, mutta tarpeeksi
vankka tukikohta koko päivän Bike Parkissa tai sitoutuneille ryöstöretkille.
vuori. Se on luotettavuuden mittapuu tavallisille maastopyöräilijöille.
Huippuosaamista ilman kompromisseja
S500-SARJA
Sarja S500 edustaa SRAM-tekniikan huippua, sillä se on seuraaja
X01- ja XX1-alueet. Täällä jokainen gramma lasketaan ja jokainen muutos on tärkeä.
on osoitus kirurgisesta tarkkuudesta. Käyttämällä
jaloista materiaaleista, kuten hiilestä, titaanista ja ultrakevyistä metalliseoksista, on valmistettu
S500 on suunniteltu kilpakuljettajille ja koneen omistajille.
poikkeuksellinen. Varustettu huipputekniikalla (kuten Full Mount
T-tyyppi), se tarjoaa ilmiömäisen iskunkestävyyden ja sujuvan kulun.
nopeus, jopa täydellä kuormalla kiivetessä. Tämä on ase
Cross-Country- ja korkeatasoisiin Enduro-pyöriin sekä vaativimpiin pyöriin.
markkinoiden yläpäässä.
Usein kysytyt kysymykset
Mitä tapahtuu suosikkisarjoilleni (SX, NX, GX, X01, XX1)?
Voitte olla varmoja, että Kotkan henki pysyy samana! SRAM on yksinkertaisesti yksinkertaistanut
"nimetään alue, jotta se olisi helpommin ymmärrettävissä:
S100 : Uusi lähtötason standardi. Tukevampi ja helpompi säätää kuin vanha SX.
S200 : GX:n seuraaja. Se on monitoimilaite, jolla on markkinoiden paras suorituskyvyn ja hinnan suhde.
S500 : Portti elektroniikkaan AXS kehykset, jotka eivät ole yhteensopivia uuden UDH-järjestelmän kanssa. Saat langattoman tarkkuuden erittäin kilpailukykyiseen hintaan.
Onko SRAM lopettamassa klassiset Eagle-vaihteet?
Ei lainkaan! SRAM ymmärtää, että kaikilla ei ole SRAM-runkoa.
UDH-yhteensopiva. S100-, S200- ja S500-sarjat ovat täällä auttamassa.
herättää olemassa olevat pyörät henkiin. Se on ihanteellinen ratkaisu "Mullet"-kokoonpanon (29" pyörä edessä / 27,5" takana) nykyaikaistamiseen tai olemassa olevan 12-vaihteisen vaihteiston vaurioituneen komponentin korvaamiseen.
Voinko sekoittaa uusia S-sarjan osia vanhojen Eagle-osieni kanssa?
Kyllä, se on täysin yhteensopiva!
S100-, S200- ja S500-sarjat ovat olennainen osa Eaglen 12-vaihteista ekosysteemiä.
- S200- ja S500-vaihteet: Yhteensopiva kaikkien Eagle-kasettien kanssa.
- S100-vaihde : Yhteensopiva 11-50d- ja 10-50d-kasettien kanssa.
- Joystickit : Voit käyttää vanhaa GX-vaihtajaa uuden S200-vaihteen kanssa ongelmitta.
Voinko sekoittaa S-sarjan ja uudet vaihteistoryhmät (T-tyyppi)?
Yleinen vastaus on ei. Valikoima S-sarja (Drivetrain) ja Voimansiirto (T-Type / 70 / 90) käyttävät eri tulostussuhteita.
Sinun on käytettävä Eagle Drivetrain -vaihtajaa Eagle Drivetrain -vaihteen kanssa (S100, S200, S500).
Ainoa poikkeus: Polkimet Eagle Transmission voidaan asentaa polkupyörään, jossa on S-sarja (Boost-väli 148 mm), mutta päinvastainen ei ole mahdollista hampaiden profiilin vuoksi.
Neuvomme: Optimaalisen suorituskyvyn ja takuun varmistamiseksi älä sekoita näitä kahta ekosysteemiä.
Mikä on "UDH Half Mount" -järjestelmä S100-vaihteistossa?
Se on hybridi-innovaatio! Jos runkosi on UDH-yhteensopiva, S100-vaihde lepää pudotuspisteen päällä ja tarjoaa paremman suojan iskuja vastaan kuin perinteinen kokoonpano.
Se on tukevampi kuin tavallinen kiinnike.
Huomaa: toisin kuin "Full Mount" (S-sarja 70/90), sen säätämiseen tarvitaan edelleen pysäytin ja sitä ympäröivät ruuvit.
Jos minun pitäisi tehdä yhteenveto, mikä bändi minun pitäisi valita?
- Haluatko langatonta elektroniikkaa tavalliseen runkoon? S500 AXS.
- Etsitkö parasta vastinetta rahalle jokapäiväiseen käyttöön? S200.
- Uudelleenrakennettu tiukalla budjetilla, mutta haluat jotain vankkaa? S100.
Voinko asentaa UDH Half Mountin nykyiseen vaihteeseeni (GX, X01, AXS)?
Ei. Tämä tekniikka on varattu yksinomaan S100.
Pulttien ja ylemmän nivelen rakenteellisten erojen vuoksi Half Mount -järjestelmää ei voida sovittaa vanhempiin sarjoihin tai S200/S500-sarjaan.
Hyvä tietää: Jos S100-vaihteessasi ei ole Half Mountia, voit päivittää kokoonpanon virallisella varaosalla (viite : 11.7518.120.000), jos kehyksesi on UDH-yhteensopiva.
Onko mahdollista päivittää nykyinen Eagle-generaattorini uuteen "Transmission"-järjestelmään osa kerrallaan?
Valitettavasti ei.
Järjestelmä Eagle Transmission (T-tyyppi) perustuu radikaalisti erilaiseen rakenteeseen (ei vaihteistohihnaa, suora akselikiinnitys). Osittainen päivitys ei ole mahdollista (esimerkiksi vanhan kasetin säilyttäminen Transmission-vaihteistolla). Siirtyminen tähän tekniikkaan edellyttää täydellistä siirtymistä.
Pyöräni ei ole UDH-yhteensopiva. Pitääkö minun vaihtaa runko?
Ehdottomasti ei! Juuri tähän pyritään uudella S-sarjan valikoima. SRAM on suunnitellut S100-, S200- ja S500-sarjat siten, että vakiovaihtajan kiinnikkeillä varustettujen pyörien omistajat voivat jatkaa ajamista nykyaikaisella, suorituskykyisellä ja luotettavalla voimansiirrolla monien vuosien ajan.
Mitä eroa on Half Mount (S100) ja Full Mount -asennuksen välillä?
Tämä on tärkeä tekninen seikka:
- Full Mount (huippuluokan voimansiirto): Pysäytysruuvia ei tarvita.
- Half Mount (S100): Vaikka se tarjoaa parannetun suojan UDH-liitännän kautta, se vaatii silti perinteisen asetuksen UDH-liitännän kautta. pysäytys- ja suojaruuvi toimimaan täydellisesti.
Työpajan vinkki : Jos sinulla on UDH-yhteensopiva runko, mutta et halua investoida täydelliseen vaihteistoyksikköön, voit käyttää vaihteenvaihtajan S100 Half Mount -vaihtoehdolla on tällä hetkellä paras kompromissi: hyödyt UDH-käyttöliittymän vakaudesta ja säilytät samalla klassisen Eagle-ekosysteemin yksinkertaisuuden!
Mitä konkreettisia parannuksia S-sarjan komponentteihin on tehty?
Nimen lisäksi SRAM on uudistanut useita keskeisiä kohtia parantaakseen käyttökokemustasi kentällä:
- Lyhyemmät kampiakselit : Vastauksena nykyiseen trendiin parantaa maavaraa ja ergonomiaa, S100- ja S200- kampiakselit ovat nyt saatavilla koossa, joka vaihtelee välillä 155 mm - 175 mm
- Uusi HG-kasetti : Kasetti PG-1210 on vakiovapaa-ajopyörän runkojen (HG) vertailuarvo, sillä se tarjoaa vankan ja luotettavan valikoiman 11-50 hammasta.
- Vastaava viimeistely : Mallit on yhtenäistetty, joten voit yhdistää S200-kahvakuorman ja S500-vaihteiston ja saada silti esteettisesti yhtenäisen pyörän.
- Kestävyys S100 : S100-vaihde on vahvistettu, jotta se olisi paljon kestävämpi kuin aiemmat lähtötason mallit.
Mikä on uusien S100- ja S200-ohjainten "Stealth"-design?
Suunnittelu Stealth on suunniteltu virtaviivaistamaan ohjaamoa. Vivut on suunnattu siten, että vaijeri kulkee jarrulinjan suuntaisesti. Tuloksena on siistimpi, nykyaikaisempi ja paremmin integroitu ohjaamo.
Ovatko S-sarjan ohjaimet mukavampia?
Kyllä. SRAM on käyttänyt tätä lanseerausta hyväkseen ja sisällyttänyt huippuluokan ryhmäkokonaisuuksien (70/90) ergonomiset edistysaskeleet S100- ja S200-vaihteisiin:
- Pidemmät vivut : Vaihteiden vaihtaminen vaatii vähemmän vaivaa.
- Vähennetty rotu : Peukalon on kuljettava vähemmän matkaa vaihtaakseen vaihdetta, mikä helpottaa ohjaustangosta kiinni pitämistä teknisissä osuuksissa.
- Sopeutumiskyky : Ergonomiaa on muokattu niin, että se sopii kaikille käden kooille, pienimmistä suurimpiin.
Voinko sovittaa vaihteenvaihtajan ja istuintolpan säätölaitteen yhteen?
Ehdottomasti. Uusissa S100- ja S200-vivuilla on sama muotoilukieli kuin SRAMin mekaanisilla teleskooppisilla istuintolpan ohjaimilla. Tuloksena on visuaalisesti yhtenäisempi ja ergonomisempi ohjaamo.
