HAIBIKE – Historia

Haibike-seikkailun alku

Merkin lanseerasivat vuonna 1995 Felix ja Susanne Puello. Jälkimmäinen toimi tuolloin Winora Groupin toimitusjohtajana – yksi maailman suurimmista pyöräalan jakelijoista, joka juontaa juurensa Engelbert Wienerin perustamasta yhtiöstä, jonka hänen isoisoisoisänsä perusti. Pyörät tarjottiin ensin emoyhtiön Winoran nimellä, minkä jälkeen ne saivat nopeasti nimen Haibike. Seuraavina vuosina merkki jatkoi teknologista kehitystään ja laajensi mallistoaan.

Maailman ensimmäinen sähköinen maastopyörä

Sähköisen maastopyörän esi-isä, HaibikeeQ XDuro, esiteltiin Eurobike 2010 -messuilla. Menestys tuli välittömästi. Käänteismoottorin konsepti sekä alkuperäinen tyyli kopioitiin lukuisia kertoja myöhemmin. Alkuperäinen mallisto koostui neljästä mallista (Fully, Hardtail, Cross & Trekking).

Pian sen jälkeen Haibike oli maailman ensimmäinen valmistaja, joka otti käyttöön painovoimavalutekniikan. Tämä moottoripyöräteollisuudesta peräisin oleva menetelmä mahdollistaa monimutkaisten, erityisen lujien ja tarkkojen mutta kevyiden osien ja komponenttien valmistamisen. Tämä teknologia soveltuu erityisesti moottorin jousitukseen ja muodostaa rungon ytimen. Siitä lähtien monet kilpailijat ovat ottaneet tämän teknologian käyttöön.

Malliston kehitys

Mallisto laajenee ja sisältää nyt yksitoista mallia lisävariantteineen. Malliston joukossa on eQ XDuro 29, sähköinen maastopyörä, joka yhdistää kaksi suurta trendiä: 29 tuuman pyörät ja sähköpyörän. Eurobike 2011 -messuilla Haibike esittelee XDuro Racen, tuloksen tutkimuksista nopean sähköisen kilpapyörän suunnittelemiseksi. Asiantuntijoiden ja ammattilaisten myönteinen vastaanotto sekä positiiviset ajotestit johtavat siihen, että Haibike kehittää sarjatuotantona sähköisen kilpapyörän kaudelle 2014; tämä merkitsee uuden nopeiden maantiepyörien kategorian alkua.

Ensimmäinen sähköinen AllMountain
ja ensimmäinen Speed-bike

Mallisto kasvaa ja sisältää nyt 17 mallia, joiden joukossa ensimmäinen sähköinen AllMountain, joka 150 mm:n joustollaan avaa tien tuleville suurella joustolla varustetuille sähköpyörätrendille.

Ensimmäistä kertaa Haibike esittelee myös nopean 45 km/h sähköpyörän, XDuro Trekking S:n. "eQ"-liite katoaa, ja nimi "XDuro", X-Cross- ja Enduro-sanoista muodostettu portmanteau, tulee ainoaksi mallinimeksi.

Haibike esittelee moottorin suojalevyn

Haibike esittelee täysin uudistetun malliston. 37 mallilla ja lukuisilla innovaatioilla: uusi moottorijärjestelmä, täysin uusi alumiinialusta, ylärungon kaksoismutkaus, iskunvaimentimen viistoasennus ja moottorin suojalevyn. Tämä komponentti suojaa moottoria vaurioilta ja naarmuilta. Toisin kuin ensimmäisissä XDuro-malleissa, joissa moottori oli integroitu runkoon ylösalaisin, uusi moottori on asennettu rungon alle eikä siksi olisi suojattu ilman tätä suojalevyä. Sen jälkeen yhä useammat merkit ovat ottaneet käyttöön moottorin suojalevyn, josta on vähitellen tullut urheilullisten sähköisten maastopyörien tunnusmerkki.

Historian ensimmäinen sähköinen enduro

Samana vuonna esitellään sähköpyörä, joka tulee mullistamaan markkinat: XDuro Nduro. Sen 180 mm:n jousto avaa tien nuorelle urheilulajille uudelle yleisölle.

Vuosi 2013 on myös merkittävä maantiemallien lanseerauksen kannalta, kun XDuro-filosofia siirrettiin maantielle. Tuloksena on XDuro Race, ensimmäinen sarjatuotantona valmistettu sähköinen kilpapyörä, sekä Superrace, nopea sähköinen killapyörä.

Haibike SDuron esittely

XDuro saa pienen veljen: HaibikeSDuron, jossa on uusi Yamaha-moottorijärjestelmä, jonka Haibike esitteli yksinoikeudella. SDuro kohtaa heti suurta menestystä käyttäytymisensä, luotettavuutensa ja kohtuullisen hintansa ansiosta, mikä nostaa Yamaha-moottorin toiseksi tärkeimmäksi moottorijärjestelmäksi.

Vuosi 2014 merkitsee myös ensimmäisen sähköisen maastopyörän saapumista elektronisella jousituksenhallinnalla sekä ensimmäisen täysijousitetun hiilikuitu-sähköpyörän saapumista keskimoottorilla.

Ensimmäinen sähköinen DH-pyörä

XDuro Dwnhll Pro:lla Haibike esittelee DH-pyörän, joka on varustettu tehokkaalla moottorijärjestelmällä, mahdollistaen aiemmin mahdottomalta tuntuneen: todellisen laskeutumispyörän, jolla kuljettaja voi myös nousta ylös ilman hissiä tai kuljetusta. Kaikki esteet poistetaan, avaten ennennäkemättömän leikkikentän.

eConnect-järjestelmän lanseeraus

eConnectin avulla Haibike yhdistää sähköisen maastopyörän ja tarjoaa täysin uusia digitaalisia mahdollisuuksia. Pyörään integroitu pieni yksikkö lähettää ja vastaanottaa dataa, mahdollistaen muun muassa GPS-varkauden valvonnan, pyörän paikannuksen, reittien tallennuksen ja datan viennin. Kaikki tiedot näytetään ja hallitaan erityisen sovelluksen kautta. Haibike on näin ensimmäinen, joka avaa tien älykkäälle pyörälle.

Sinä vuonna merkki suunnitteli oman etuhaaran integroimalla näytön siihen, varmistaen puhtaat linjat ja optimaalisen suojan kaatumisen varalta.

Modulaarisen kiskojärjestelmän (MRS)
ja InTube Battery -konseptin esittely

Modulaarisen kiskojärjestelmän (MRS) ansiosta erilaisia lisävarusteita on helppo ja nopea asentaa suoraan pyörään. Asennuskisko on integroitu alasputkeen, jotta juomapullo tai esimerkiksi laukku voidaan sijoittaa ihanteelliseen paikkaan.

Integroitu akkukonsepti (IBC), saatavilla monissa malliston malleissa, tarjoaa puolestaan uuden asteen integraatiota, estetiikkaa ja toiminnallisuutta.

FLYON-konseptin lanseeraus

Haibike ottaa käänteen vuonna 2019 esittelemällä kokonaisvaltaisen järjestelmän, joka sisältää rungon, moottorin ja akun, saavuttaen ennennäkemättömän integraatiotason ja huippuluokan suorituskyvyn.

FLYON-niminen konsepti löytyy XDuro NDuro-, AllMtn-, AllTrail- ja Adventr-malleista.

Inspiroivia « Haibike-sankareita »

Merkki on myös ympäröinyt itsensä poikkeuksellisilla persoonallisuuksilla, jotka kaikki ovat ihastuneet sen sähköisiin malleihin. Freerider, selviytynyt kuljettaja ja seikkailija – heidän profiiliensa rikkaus on yhtä arvokas kuin heidän kokemuksensa.

Todellisina pioneereina he ovat kukin ylittäneet koneidensa rajat ja auttaneet tunnustamaan yksinkertaisen harrastuksen omaksi täysivaltaiseksi urheilulajiksi.

Sam Pilgrim

XDURO:nsa kanssa englantilainen seikkailee vaativimmilla reiteillä, kokeilee uusia temppuja ja tekee isoja hyppyjä, jotka olivat aiemmin harvinaisia sähköisessä maastopyörässä. Hyvin aktiivinen Youtubessa, hän on myös osallistunut erilaisiin FMB World Tour -kiertueen tapahtumiin.

Andi Wittman

Pidetty yhtenä maailman parhaimmista Dirt-kuljettajista ja korkeushyppyennätyksen haltijana 5,60 metrillä, Andi tutustuu sähköiseen pyöräilyyn vakavan kaatumisen jälkeen. Päättäväisenä palauttaa kaikki kykynsä, saksalainen käyttää ensin sähköpyörää pelkkänä "moraalisena tukena" ennen kuin omaksuu sen lopullisesti päivittäiseksi harjoittelukumppanikseen.

Maximilian Semsch

Sammattumaton seikkailija Maximilian lähtee vuonna 2012 kiertämään koko Australian – yhteensä 16 000 km – oltuaan jo aiemmin ajanut Singaporeen Münchenistä muutama vuosi aiemmin. Mutta tällä kertaa hän valitsee sähköpyörän ja suorittaa matkansa 187 päivässä, selviytyen menestyksekkäästi kaikista vaikeuksista. Nykyään hän jatkaa uusien horisonttien tutkimista, aina Haibikensa kanssa.