Kuinka valita oikeat maantie- tai MTB-kengät?

Kengät ovat olennainen suorituskykyvaruste useista syistä. Ensinnäkin ne varmistavat pyöräilijän tehon siirtymisen pyörään. Toiseksi mukavuus voi olla rajoittava tekijä, jos kengät aiheuttavat kipua pitkässä käytössä. Lopuksi pyörivän esineen paino on paljon tärkeämpi kuin miltä se vaikuttaa. Materiaalit, yhteensopivuus eri polkimien kanssa, pohjat: tässä neuvomme hyvään valintaan.

Standardit

• Kengän rakenne: päällisosa, kieleke, insertit, kantaosa, sisäkenkä, pohjat;
• Ulkopohjan materiaali: hiili, komposiitti, nailon tai polyamidi, useiden materiaalien yhdistelmät;
• Kiristysjärjestelmä: tarranauhoja, nauhoja, mikrosäätösolki, BOA-järjestelmä
• Yhteensopivuus eri polkimien kanssa: SPD-järjestelmä, Speedplay-, Look- ja Time-polkimet, litteät polkimet, yhdistelmäpolkimet

KAIKKI MAANTIE- JA MTB-KENGISTÄ

Voisi luulla, että pyöräilykengät ovat suhteellisen yksinkertaisia. Todellisuudessa ne ovat tiivistelmä teknologioita, ja kengät ovat kehittyneet paljon viime vuosina tarjoamaan enemmän mukavuutta ja paremman suorituskyvyn…

Käytännöllisesti ja yksinkertaistettuna kenkä on yhdistelmä **päällisestä** (ulkoinen osa, joka peittää koko jalan), sisäkengästä (sisäosa) ja ulkopohjasta.

KENGÄN RAKENNE

*1* **Päällinen** koostuu itsessään päällisosasta, kielekkeestä, kantaosasta sekä mahdollisista mesh-inserteistä ja/tai tuuletusaukoista.

*4* **Päällisosa** on ulkoinen osa varpaista nilkkaan. Se voi olla perinteinen monipaneelinen rakenne, mutta yhä useammin se on yksiosainen saumamäärän vähentämiseksi ja mukavuuden lisäämiseksi. Huippumallit omaksuvat lämpömuovatun designin täydellisen istuvuuden, suuren keveyden, optimaalisen aerodynamiikan ja hämmästyttävän selkeän ulkonäön vuoksi. Se on tarvittaessa vahvistettu hankautumista tai kivenheittelyä vastaan hankauksen kestävillä kankailla.

Sitä täydentää *2* **kieleke**, jonka laatu on olennainen optimaalisen tuen varmistamiseksi ilman liikkumista ponnistuksen aikana tai painepisteiden aiheuttamista, suorassa yhteydessä *3* kengän kiristys-/sulkemisjärjestelmän kanssa.

**Verkkoisertit** tai **laserperforaatiot** voivat esiintyä varpaiden edessä ja jalkapöydässä hyvän jalan tuuletuksen varmistamiseksi.

Ei pidä unohtaa *5* **kantaosaa**, joka on olennainen ponnistuksen aikaisen tuen kannalta ja takaa hyvän tehon siirtymisen. Se on enemmän tai vähemmän jäykkä ja vahvistettu.

**Sisäkengällä** ja *6* **sisäpohjalla** sekä *7* **irrotettavalla pohjalla** (tai puhtaanapitopohja) on lopulta vaikutusta mukavuuteen. Mustelmaistunut tai huonosti tuettu jalka korkealuokkaisessakin kengässä on tehoton.

ULKOPOHJAN MATERIAALI

**Ulkopohja** on pyöräilykengän tärkein osa, sillä se on se, jolla on suurin rooli tehon siirtymisessä ja siten *in fine* polkemisen tehokkuudessa. Se on myös elementti, joka selittää suurelta osin hintavaihtelut mallien välillä.

Mitä jäykempi pohja, sitä parempi tehon palautus jokaisella polkupainalluksella (vähän muodonmuutoksia kuormituksessa). Toisaalta ne ovat vähemmän mukavia jalalle erityisesti pitkässä käytössä

Vastaavasti joustavampi pohja tarjoaa huonomman polkutehokkuuden mutta on mukavampi erityisesti pitkässä käytössä. Harrastajan on siis löydettävä tasapainopisteensä tehon ja mukavuuden välillä käyttötarkoituksen mukaan (suorituskyky/harrastus, ulkoiluaika).

Suorituskykyyn tähtäävissä malleissa hiili on selvästi suosittu, kun taas komposiitti-, nailon- tai polyamidipohjat on tarkoitettu harrastajille, jotka eivät ole niin vaativia tehon suhteen. Jotkin mallit voivat yhdistää useita materiaaleja, esimerkiksi hiilikuituvaahtojen kanssa: ne saavat lisää tarkkuutta ja wattien siirtymistä menettämättä kuitenkaan liiaksi saavutettavuuttaan.

• **Jäykkä pohja**: 100 % hiili
• **Edut**: erittäin hyvä tehon palautus, keveys, hienous
• **Haitat**: vähäisempi mukavuus, korkea hinta

• **Vähemmän jäykkä pohja**: nailon (joskus hiilistä inserteillä), lasikuitu tai polyamidi
• **Edut**: hyvä mukavuus polkiessa, edullisempi hinta
• **Haitat**: heikompi polkuteho, hieman heikompi kestävyys

KIRISTYSJÄRJESTELMÄT

Jäykän pohjan omistaminen ilman tehokasta jalkaterän tukea rajoittaa polkutehoa. Näin ollen, mitä vaativampi käyttäjä on tehokkuuden suhteen, sitä tarkemman sulkemisjärjestelmän on oltava. Sulkemistyyppi on siis suoraan riippuvainen käyttötarkoituksesta.

Erot löytyvät **kiristystavan** tyypistä (tarranauha, mikrosäätösolki, rullasolki, nauhat) ja niiden lukumäärästä, sillä useita ratkaisuja voidaan yhdistää. On myös hyvä muistaa, että tärkein kiristys on ylhäältä, koska pyöräilijä kuormittaa sitä eniten.

Tähän on olemassa useita markkinoilla olevia järjestelmiä:

**Perinteinen Velcro-nauha** (tai tarranauha) on laajalti käytetty kaikissa kenkätyypeissä. Kevyt, helppo käyttää ja tehokkaan kiristyksen tarjoava, se voi kuitenkin menettää tarttuvuuttaan kulumisen, sateen tai lian myötä. Tarranauhaa käytetään joskus täydentämään muita kiristysjärjestelmiä, kuten nauhoja.

**Nauhat** ovat hyvin yleisiä Enduro- tai DH-tyyppisissä MTB-kengissä, joissa kiristyksen tarkkuus on vähemmän ensisijaista, mutta yhä enemmän myös korkealuokkaisissa maantie- ja Gravel-kengissä! Valmistajat onnistuvat näet luomaan suorituskykyisiä ja riittävän joustavia kenkiä tämän sulkemistavan käyttöön. Ne tarjoavat kuljettajalle suurta mukavuutta ja hyvin siistin ulkonäön.

**Mikrosäätösolki**, joka on myös hyvin yleinen eri kategorioissa, tarjoaa paljon tarkemman säädön, napsautuksittain, usein millimetrin tarkkuudella. Sen käyttöikä on hyvä, ja tämä järjestelmä on myös usein saatavilla varaosina.

Lopuksi **BOA-järjestelmä** (rekisteröity tavaramerkki) eli kiristysrullasolki on tarkin ja on suunniteltu intuitiiviseksi käyttää. Se varmistaa tasaisen kiristyksen millimetrin tarkkuudella kaapelin ansiosta, joka kulkee koko kengän läpi, ja on usein saatavilla varaosina. Kalleimpana järjestelmänä se voi kuitenkin osoittautua hieman liian herkäksi vaativaan MTB-käyttöön (Enduro, DH).

Jotkin mallit yhdistävät kiristysjärjestelmiä, esimerkiksi mikrosäätösolki ja kaksi tarranauhalenkkiä kolmen tarranauhan sijaan.

Hyvin kiristetty kenkä on synonyymi tuelle. On kuitenkin usein tarpeen ottaa puoli numeroa tai numero isompi kenkä kuin kaupunkikengät: jalka turpoaa rasituksessa. Leveäjalkaiset pyöräilijät voivat löytää jopa erityisesti suunniteltuja kenkiä. Tietyt vaivat, kuten epänormaali jalkakaari, voidaan ratkaista vaihtamalla sisäpohja.

YHTEENSOPIVUUS LITTEÄN TAI AUTOMAATTISEN POLKIMEN KANSSA

**Automaattinen polkin** mahdollistaa kengän alle kiinnitetyn cleatin avulla "lukittumisen" pyörään. Tämä tarjoaa enemmän vakautta ja helpottaa tehon siirtymistä.

**MTB**-pyöräilyssä **SPD-tyyppisiä cleatseja** hallitsee markkinoita. Ne kiinnitetään pohjaan kahdella Allen-ruuvilla. Pieninä ne mahdollistavat valmistajille suunnitella kävelyyn hyvin sopivia kenkiä. Time-polkimien cleatsit ruuvataan samalla tavalla kuin muiden merkkien.

 

**Maantiepyöräilyssä** cleatsit ovat suurempia ja tarjoavat paremman tuen. Ne tekevät kävelystä kuitenkin hyvin hankalaa! Ne kiinnitetään useimmiten 3 ruuvilla.
Retkeilijät, jotka haluavat liikkua mukavasti pyörältä noustuaan, valitsevat mieluummin SPD-pohjat.
Speedplay-polkimet käyttävät erityistä 4-reikäistä järjestelmää, mutta sovittimet tekevät ne yhteensopiviksi tavallisten 3-reikäisten pohjien kanssa.
Muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta on mahdollista käyttää mitä tahansa kenkää minkä tahansa polkimen kanssa. Tämä laaja yhteensopivuus koskee esimerkiksi Look-polkimia, jotka ovat alan pioneereja.

Joitakin polkimia kutsutaan yhdistelmäpolkimiksi, koska ne ovat yhteensopivia sekä automaattisten polkimien että litteän polkimien kanssa.

Lopuksi, DH- tai Enduro-kengät voivat päinvastoin olla tarkoitettu ainoastaan **litteille polkimille**

MITKÄ KENGÄT SOPIVAT KÄYTTÖTARPAASEENI?

Jäykkyys, paino, tuuletusaukot, materiaalien kestävyys, pohjan tyyppi tai sulkemistapa ovat arvioitavia kriteerejä

Retkeily

**Yhdistelmäkengät** sopivat hyvin harrastus-MTB-pyöräilyyn. Oli kyse sitten automaattisten polkimien aloittelusta tai teknisten reittien ajamisesta päivän mittaan, kengät, joissa on vähintään jonkin verran jäykkyyttä tehon siirtämiseksi ja ennen kaikkea suuri mukavuus, täyttävät tehtävänsä. Ilmaston mukaan ja aina mukavuuden suosimiseksi, hyvän tuuletuksen omaava malli voi olla suositeltavampi. Lopuksi taukojen tai liian jyrkkien tai liukkaiden nousujen varalta vakaat kävelykengät, joissa on nappulat, ovat hyödyllisiä.

Cross-Country

Täällä suorituskyky on pääasiallinen tavoite: **jäykät kengät**, joissa on hiilinen ulkopohja, ovat must-have. Niiden keveys välttää tarpeettoman lisäponnistuksen. Kilpailija, jalka hyvin tuettuna, voi polkea pelkäämättä energiahäviötä. Marathon-kilpailuissa joustavammat kengät voivat suojata kuljettajaa pitkällä aikavälillä ja lopulta muodostaa edun. Tietysti automaattiset polkimet ovat välttämättömiä, sillä ne parantavat huomattavasti tehoa.

All-Mountain

Mukava, automaattisten polkimien kanssa yhteensopiva ja vahvistettu malli mahdollistaa vuoristoretkille lähtemisen luottavaisin mielin. **Riittävän joustava ja hyvin nappuloitu pohja** varmistaa hyvät ajotuntuman, tarjoten samalla maksimaalisen pidon nousevien kantamusten vaiheissa.

Enduro

Täällä kuljettajien on suojattava jalkojaan iskuilta **vankan päällisen ja** hyvin sijoitettujen **vahvistusten** avulla. Nilkan ympäröivä korkea malli on harkittava vaihtoehto. Pohjan tulee mahdollistaa tehokas polkeminen, mutta hyvin mitoitettu joustavuus antaa kilpailijoille parhaan maastotuntuman säilyttäen samalla tuen. Myös täällä nappulat ovat välttämättömät pelastaakseen tilanteesta kävellen. Enduro-kengät voivat olla yhteensopivia automaattisten tai pelkästään litteän polkimien kanssa, tai molempien.

DH / Freeride

DH/Freeride-kengät noudattavat samanlaista suunnitteluperiaatetta kuin Enduro-kengät, vaikka iskut voivat olla vielä rajumpia. Vahvistukset ovat kaikkialla ja paino voi kasvaa. Jotkin teknologiat suosivat kengän hallittua vääntyä, jotta pedaalikontakti ja siten ajotuntuma paranee. **Pohjien ja kantaosan on absorboitava iskut mahdollisimman hyvin.** Nauhat tai mikrosäätösolki yhdistettynä Velcro-nauhoihin osoittautuu luotettavaksi. Litteille polkimille tarkoitetuissa malleissa pehmeä ja muotoiltu pohja, joka tarttuu nastaan, on suositeltava.

Maantie

Maantiellä ei ole epäilystä: keveys ja jäykkyys sopivat kilpailijoille, jotka suuntautuvat **100 % hiili** -pohjiin siirtääkseen kaiken tehon. Harrastajat voivat valita joustavampia materiaaleja unohtamatta tarkistaa mallin mukavuutta ja hengittävyyttä.

Triatleetit löytävät katalogeista suorituskykyisiä ja hyvin nopeasti jalassa olevia kenkiä: siirtymät on helpotettu kantaosan silmukalla ja yhdellä tarranauhasulkijalla. Nämä mallit kuivuvat nopeasti

Gravel ja Cyclocross

Cyclocrossissa, kuten maantiellä tai Cross-countryssa, kenkien on pystyttävä siirtämään teho **jäykän pohjan** avulla. Talvikäytön pakottamana sääolosuhteita kestävä malli on etu. Tietysti kävelyyn sopiva pohja on välttämätön, joten nappuloidut MTB-kengät ovat suositeltavia. Gravel, joskus seikkailun ja improvisoinnin synonyymi, vaatii vähintään joustavuutta ja kävelyyn sopivia pohjia.