Kuinka valita pyörän valaistus?

Käytätpä pyörää maastopyöräilyyn, maantiepyöräilyyn, matkailuun tai kaupunkiajoon, hyvän valaistuksen asentaminen pyörään on ensiarvoisen tärkeää, sekä näkymisen että näkemisen kannalta. Teho, käyttöaika, sijainti ja koko ovat kaikki huomioon otettavia tekijöitä. Mutta valmistajien käyttämien lukuisten tuotteiden ja eri mittayksiköiden joukosta ei ole helppoa löytää oikeaa. Tässä on apua oikean varustuksen valintaan.

VALAISTUKSEN OMINAISUUDET

• Eri mittayksiköt: Lux, luumen;
• Eri valaistustyypit: tavallinen hehkulamppu, halogeeni, LED;
• Virtalähdetyypit: paristot, ladattavat akut, dynamo, sähköavusteinen pyörä;
• Valaistustilat;
• Asennustavat.

KAIKKI VALAISTUKSESTA

ERI MITTAYKSIKÖT

Valmistajasta ja tuotteesta riippuen valaistuksen teho voidaan ilmaista Luxeina tai Luumeneina. Nämä kaksi arvoa eivät kuitenkaan viittaa samaan käsitteeseen, vaan ovat toisiaan täydentäviä. Luumen (lm) on tehokkuusyksikkö, joka mittaa valaistuksen tuottamaa valomäärää kaikkiin suuntiin. Tämä arvo on sama riippumatta valaistun kohteen etäisyydestä, ja se voidaan antaa LED:lle tai itse valaisimelle. Jälkimmäisessä tapauksessa arvo on pienempi, koska valo menettää tehoa kulkiessaan linssin läpi, mutta se on rehellisempi arvo, sillä se on se, jonka ihmissilmä havaitsee.

Sen sijaan Lux (lx) on yksikkö, joka mittaa pinnan valaistusvoimakkuutta (tie, puu, …), eli luumenien määrää neliömetriä kohden. Tämä arvo vaihtelee siis valolähteen etäisyyden mukaan, mutta myös linssin laadun mukaan. Käytännössä 1 lux = 1 luumen/m². Lux-arvo mitataan yleensä 1 tai 10 metrin etäisyydellä.

On myös mainittava Kandela, joka ilmaisee valonvoimakkuuden lähteestä lähtevänä. Mutta tätä yksikköä käyttävät laitevalmistajat yhä harvemmin.

Jos tiedot ilmoitetaan vain Luxeina, on tärkeää tietää etäisyys, jolla arvo on laskettu. Lisäksi on hyödyllistä tietää valopalkeen halkaisija, kun lähde on 1 tai 10 metrin etäisyydellä, jotta löydät omaan käyttöön parhaiten sopivan valaistuksen. Näin kaksi valaisinta voi näyttää saman Lux-arvon 10 metrissä, mutta eroavat luumenien määrässä. Tässä tapauksessa lisäluumenit mahdollistavat leveämmän valopalkeen laajemman alueen kattamiseksi.

300 luumenia / 28 luksia 10 m:ssä

500 luumenia / 28 luksia 10 m:ssä

Lisäteho voi siis tarpeen ja tilanteen mukaan palvella kauemmas, laajemmalle tai molempiin suuntiin valaisemiseen. Tehokkaan valaistuksen tarkoituksena on valaista tietä tai polkua vähintään 20 metrin etäisyydelle, mutta sen on myös valaistava reunoja mahdollisimman kattavan ja turvallisen näkyvyyden takaamiseksi. Haasteena on saada riittävän leveä palje ilman valon liiallista hajontaa ja säilyttää voimakas valaistus keskiosassa.

VALAISTUSTYYPIT

Valaisimet voidaan jakaa kolmeen tyyppiin:

Tavallinen hehkulamppu on edullisin, sillä sen teknologia on yksinkertaisin. Mutta teho on usein rajallinen ja valaistuslaatu heikko.
Sitä löytyy enää vain edullisimmista malleista.

Halogeenilamppu voi toimia korkeammassa lämpötilassa kuin tavalliset hehkulamput, mikä tekee siitä tehokkaamman kuin vakiolamput. Se kuluttaa kuitenkin paljon energiaa ja on siksi vähitellen korvautumassa LED-lampuilla.

LED-lamput ovat nykyään standardi. Ne kestävät huomattavasti kauemmin (n. 100 000 h) ja voivat tuottaa enemmän valoa kuin halogeeni- tai tavallislamput, samalla kuluttaen vähemmän energiaa.

Vaikka lamppu tuottaa tehon, valo muotoillaan linssillä tai heijastimella.

Tavallisella heijastimella valoa ei juurikaan pystytä ohjaamaan. Lamppu valaisee suoraan ulospäin, joten tulos on tehoton. Tämäntyyppisiä heijastimia käytetään vain perustuotteissa.

Toisin kuin tavallinen heijastin, linssi mahdollistaa valon ohjaamisen, jolloin voidaan luoda erittäin kaunis liukuväri tai päinvastoin erittäin kirkas keskipiste, valaistuksen tavoitteen mukaan.

Lopuksi on mahdollista käyttää modernia heijastinta, jossa LED on sijoitettu vaakasuoraan, suoraan peiliin osoittaen. Tämä mahdollistaa valopalkeen enimmäisohjauksen, ja jopa useamman valopalkeen luomisen yhdestä lampusta.

Virtalähteen tyyppi

Paristovalaisimet (ladattavat tai ei mallista riippuen) ovat yksinkertainen ja edullinen ratkaisu. Vaikka ne ovat kompakteja ja kevyitä, niiden lyhyt käyttöaika ilman latausilmaisinta vaatii käyttäjältä suurta tarkkaavaisuutta, jotta valo ei sammu kesken matkan. Lisäksi tämän rajallisen käyttöajan vuoksi näillä valaisimilla on usein rajoitettu teho. Ne sopivat siksi satunnaiseen käyttöön lyhyillä matkoilla, mieluiten valaistuilla alueilla.

Ladattavat akkuvalaisimet, useimmiten USB:n kautta ladattavat, tarjoavat huomattavasti pidemmän käyttöajan ja/tai mahdollistavat tehokkaamman valaistuksen. Niiden etuna on, että ne voidaan ladata nopeasti ja helposti (esimerkiksi toimistolla yksinkertaisella USB-kaapelilla). On huomattava, että tehokkaimmissa malleissa akku voi olla ulkoinen. Raskaampi ja suurempi, se voidaan kuitenkin sijoittaa muualle (runko, reppu) painon tasaisen jakaantumisen säilyttämiseksi, erityisesti kypärävalaisimille.

Dynamovalaisimet eivät enää juurikaan muistuta menneiden aikojen vastaavia. Takapyörän rullakeskiö on häviämässä, sillä se aiheuttaa pyörää hidastavaa kitkaa ja tuottaa heikon valaistuksen pienellä nopeudella tai jopa sammuu pyöräilijän pysähtyessä. Dynamo on nykyään yhä useammin sijoitettu etukeskiöön ja kytketty kondensaattoriin, jonka ansiosta valaistus pysyy päällä myös paikallaan ollessa. Tämä ratkaisu on erityisen yleinen kaupunki- ja matkailupyörissä.

Lopuksi useimmissa sähköavusteisissa kaupunkipyörissä on VAE-erikoisvalaisimet. Ne ottavat energiansa pyörän akusta. Jatkuvan toiminnan – myös paikallaan ollessa – lisäksi nämä valaisimet sopeutuvat paitsi ympäristön valoisuuteen toimiakseen tehokkaasti päivällä kuin yölläkin, myös pyöräilijän nopeuteen. Jotkut on jopa kytketty jarrulevyihin jarrutuksesta varoittamiseksi. Kaikissa tapauksissa on varmistettava yhteensopivuus oman moottorijärjestelmän kanssa.

On huomattava, että vaikka paristoilla ja akulla toimivat valaisimet ovat irrotettavia, dynamo- ja sähköavusteisten pyörien valaisimet on yleensä kiinnitetty suoraan pyörään.

VALAISTUSTILAT

Valaisimet tarjoavat yhä enemmän valaistustiloja sopeutuakseen jokaiseen tilanteeseen: haluatpa tulla nähdyksi tai nähdä itse, riippumatta siitä ajaako valaistulla kaupunkialueella vai metsässä, päivällä (muiden tienkäyttäjien huomion herättämiseksi) tai yöllä...

Yleisesti ottaen jatkuva tila sopii paremmin näkemiseen, kun taas vilkkutila valaisee heikommin mutta kiinnittää muiden ajoneuvojen huomion paremmin. Ne kuluttavat myös vähemmän energiaa, taaten valaisimelle paremman käyttöiän. Valaisinta valitessasi harkitse huolellisesti eri tiloja ja etenkin kunkin tilan teho ja käyttöaika. Ei kannata valita valaisinta, jossa on lukuisia vaihtoehtoja, jos esimerkiksi teet vain lyhyitä matkoja valaistuilla kaupunkialueilla.

On myös olemassa pyörävalaisimia, joissa on tutka. Nämä korkealuokkaiset mallit voidaan yhdistää pyörän GPS-tietokoneisiin ja sopeutuvat näin liikenteeseen. Valopalkeen voimakkuus vaihtelee pyörän nopeuden, muiden ajoneuvojen ja ympäristön valon mukaan. Valaisin valaisee enemmän tai vähemmän kauas, kun hidastat tai pysähdyt.

MIHIN JA MITEN KIINNITÄN VALAISIMENI?

Ensin, tässä on mitä säädökset määräävät pyörien merkinnästä:

• Vähintään 1 keltainen/valkoinen etuvalo ja 1 valkoinen heijastin edessä;
• Vähintään 1 punainen takavalot ja 1 punainen heijastin takana. Valaistuskulman on oltava vähintään 120°;
• Vähintään 1 oranssi heijastin jokaisessa polkimessa ja sivuilla (puolat tai renkaat).

Tieliikennelaki ei anna tarkennuksia valaistustehoon tai sähkösyöttöön.

Käytännön kannalta pienet valaisimet kiinnitetään useimmissa tapauksissa silikonikauluksella, joka mahdollistaa niiden kiinnittämisen ja irrottamisen erittäin helposti ja sopeutuu useimpiin pyöriin.
Tehokkaammat ja siten suuremmat valaisimet vaativat yleensä kauluskiinnityksen, useimmiten ilman työkaluja.
Tapauksesta riippuen valaisimet toimitetaan yhden tai useamman kiinnitysjärjestelmän kanssa, ja adaptereita voidaan toimittaa vakiona tai lisävarusteina.

Takavalot voidaan kiinnittää tapauskohtaisesti satulatolppaan (yleisin), haarukkahaareihin, tavarankuljettimeen, lokasuojiin, reppuihin tai lenkkiä sisältäviin satulakuljetuspusseihin.

Edessä, vaikka kiinnitys ohjaustankoon on yleisin irrotettaville valaisimille, dynamo- ja sähköavusteiset valaisimet asennetaan yleensä haarukkaan. On myös mahdollista kiinnittää joitakin valaisimia kypärään, jolloin valopalke voidaan suunnata katsomasi suuntaan – ihanteellinen mutkaisilla reiteillä. Paras ratkaisu on yhdistää kypärävalaisin, joka luo mahdollisimman kaukaisen valopisteen, ja ohjaustangon valaisin, joka tarjoaa mahdollisimman leveän valopalkeen.

MIKÄ VALAISTUS SOPII OMAAN KÄYTTÖÖN?

Kaupungissa, jos ajat vain hyvin valaistuilla teillä, yksinkertainen valaistussetti, jossa on jatkuva tila ja vilkkutila, sekä 5–10 luumenia takana ja 20–30 luumenia edessä on täysin riittävä.
Jos käytät pyörääsi vain satunnaisesti, paristovalaisimet riittävät mainiosti. Päivittäisessä käytössä (pyöräilytöihin) ja/tai pitkillä matkoilla USB:n kautta ladattavat akkuvalaisimet ovat luonnollinen valinta.
Jos reitillesi kuuluu vähemmän valaistuja osuuksia (kaupungin lähialueet), noin 20–50 luumenin takavalaisin ja 30–200 luumenin etuvalaisin eri jatkuvilla ja vilkkutiloilla takaavat optimaalisen turvallisuuden ja hyvän tievalaistuksen.
Kaikissa tapauksissa, jos pysäköit pyöräsi kadulle, suosi helposti irrotettavia valaisimia ja ota ne mukaasi lukittuasi pyörän. Pyöräilyvalaisimia varastetaan usein.

Maantiepyöräilyyn suosi tehokasta takavaloa, jotta autoilijat näkevät sinut kaukaa ja ehtivät ennakoida, erityisesti 80 km/h:n nopeusrajoituksen teillä. Vähintään 100 luumenia takaa näkyvyyden useisiin satoihin metreihin.

Edessä, 200–800 luumenin valaisin, jossa on pääpalje, joka valaisee kauas (vähintään 100 metriin) ja sivupalje, joka valaisee sivuille, on varma ja tehokas ratkaisu. Löydät malleja jopa 1 500 luumeniin asti, jos haluat täydellisen mukavuuden. Tässä tapauksessa varmista, että suuntaat valaisimesi oikein, jotta et häikäise vastaantulevia tienkäyttäjiä.

Maastopyöräilyyn suositellaan asentamaan tehokkaampi etuvalo, sillä prioriteettina on nähdä mahdollisimman kauas ja laajasti, jotta voidaan ennakoida parhaat ajolinjat. 500 luumenia on minimi, ja 1 000 luuménista lähtien ajaminen on todella mukavaa, tehokkaimpien mallien tarjotessa 2 000 luumenia. Ihannetapauksessa yhdistä ohjaustangon valaistus ja kypärälamppu, jotta näkökenttä on mahdollisimman laaja.

Takana, 10–50 luumenia riittää useimmissa tapauksissa, jos ajat vain teiltä suljetuilla polkuilla.