Miten valitsen maantiepyörän satulan?

Miten valitsen maantiepyörän satulan?

Yksi niistä asioista, jotka voivat pilata ihanan ajelun kauneimmilla teillä: pyörän satula. Eri pyöräilijöillä on erilaiset odotukset ja tuntemukset, mutta tässä on muutama ohje, joka auttaa sinua hahmottamaan mallien valtavan valikoiman.

Vakiosatulat

  • Profiili: pyöristetty, litteä, puoliksi pyöristetty.
  • Keskikanava: sileä, ontto tai rei'itetty.
  • Leveys
  • Kiskomateriaali: titaani, teräs, alumiini, hiili jne.

Satulatyypit

On tärkeää muistaa, että ei ole mahdollista sanoa, että jokin tietty malli välttämättä sopii sinulle. Mallia voi validoida vain kokeilemalla sitä useilla eri pituisilla ja eri asetuksilla ajetuilla ratsastuskierroksilla. Sekä käyttäjiltä että valmistajilta on kuitenkin yleisesti ottaen saatu seuraavia kokemuksia.

Maantiepyöräilysatulat voidaan luokitella kolmeen eri muotoon:

Pyöreät

Yleisesti arvostetaan pitkillä matkoilla ja mukavuutta etsivien ajajien keskuudessa. Paino jakautuu usein paremmin, ja muoto rajoittaa ajan myötä tapahtuvaa ylikuumenemista.

Litteä

Suunniteltu lyhyitä matkoja ja/tai intensiivistä ponnistelua varten. Arvostetaan kilpailuissa, joissa tarvitaan säännöllisiä asennonvaihtoja.

Puolipyöreä

Jotta satulamallit olisivat monipuolisia, löydämme usein pyöreän ja litteän välimuodon.

Välilihan alueelle kohdistuvan rasituksen rajoittamiseksi joissakin satuloissa on kanava satulan keskiosassa. Tämä kanava voidaan yksinkertaisesti ontto a paineen vähentämiseksi tai jopa rei'itetty b paineen poistamiseksi tästä kohdasta. Huomaa, että tämäntyyppinen satula ei välttämättä sovi kaikille, koska paine ei poistu kokonaan, vaan se jakautuu istuimen muille alueille.

Keskikanava: kiinteä, ontto vai läpällinen?

Tunnottomuuden rajoittamiseksi monissa malleissa on välilihan helpotus.

Upotettu kanava (Flow):

Keskusura vähentää pehmytkudoksiin kohdistuvaa painetta. Tämä on ihanteellinen kompromissi, jos haluat lievittää välilihan alueelle kohdistuvaa painetta menettämättä tuen tunnetta. Näin vältetään reunavaikutus, jota jotkut pyöräilijät kokevat täysin avoimissa satuloissa.

Tyypillinen profiili: Pyöräilijä, jolla on keskimääräinen joustavuus ja taipumus lievään tunnottomuuteen, mutta joka arvostaa turvallista ja vakaata istuinta.

Avoin satula:

Täysin rako poistaa kosketuksen välilihan alueeseen ja parantaa ilmanvaihtoa. Jos kärsit vakavasta tunnottomuudesta tai kroonisesta urogenitaalisesta kivusta.

Aukko päästää ilman kiertämään ja rajoittaa lämmön ja kosteuden kertymistä (mikä voi aiheuttaa ihoärsytystä). Joustavuus: Koska kuori on "jaettu" kahtia, se tarjoaa usein lievän sivuttaisjouston, joka voi seurata lantion liikettä polkiessa.

Tyypillinen profiili: Erittäin joustava pyöräilijä, joka kallistaa lantiota paljon eteenpäin (matala aerodynaaminen asento), tai pyöräilijä, joka on herkkä hermojen puristukselle....

Miten sinä päätät?

Ominaisuudet Täysi satula Ontto kanava Avattava satula Paineenalennus Matala Kohtalainen Suurin Painon jakautuminen Optimaalinen (suuri pinta-ala) Tasapainotettu Keskittyy nastoihin Istuimen vakaus Suurin mahdollinen Erittäin hyvä Hyvä (kuoren jäykkyydestä riippuen) Ilmanvaihto Ei ole Huono Erinomainen

Satulan leveys

Tämä on usein kahden ominaisuuden funktio. Lantion koko ja asento pyörässä.

Lantion leveys vaikuttaa suoraan istuinluun* tukipisteiden eli kahden satulaan kosketuspisteen väliseen etäisyyteen. Leveälle lantiolle suosittelemme hieman keskimääräistä leveämpää satulaa ja päinvastoin. Satulan klassinen leveys on noin 135 mm.

Myösasentosi pyörällä vaikuttaa satulan leveyteen. Painosi jakautuminen satulan, ohjaustangon ja polkimien välillä vaihtelee sen mukaan, otatko urheilullisen vai pystyasennon. Mitä pystympi olet, sitä enemmän paino jakautuu satulan päälle, joten kannattaa valita hieman leveämpi satula. Huomaa, että liian leveä satula voi haitata polkemista ja aiheuttaa ajan mittaan kitkaa reisien sisäpuolelle, joten sitä ei suositella urheilulliseen maantiepyöräilyyn

Satulan pituus Satuloita

on kahteen luokkaan: lyhyet satulat ja pitkät satulat

.Lyhyiden, alle 250 mm:n pituistensatuloiden avulla voit löytää asennon nopeammin ja saat enemmän vapaata tilaa pyörän selässä ajettaessa jyrkässä alamäessä. Lisäksi lyhyt satula hankaa vähemmän reisiä tanssiessa.

Muistutettakoon, että kaikki suuret merkit tarjoavat lyhyitä satuloita, ja suurin osa niiden uusista tuotteista kuuluu tähän luokkaan.

Pitkät satulat, joiden pituus on yli 250 mm, sopivat erinomaisesti retkille, joilla ratsastajan ryhti ei ole kovin vaativa. Ammattilaisratsastajat suosivat näitä satuloita, koska he pystyvät löytämään asentonsa pitkässä satulassa niin, että he voivat liikkua satulassa kisan fysiognomian mukaan (satulan etuosassa voimakkaaseen kiihdytykseen / satulan takaosassa reisien venyttämiseen).

Lopuksi, ei ole harvinaista, että samaa satulamallia tarjotaan erityyppisillä kiskoilla. Sen lisäksi, että painonsäästöt Jokainen materiaali ja kiskotyyppi tarjoaa myös enemmän tai vähemmän mukavuutta:

.
  1. Titaani: mukavin ja kevyin.
  2. Teräs: suhteellisen mukava
  3. Alumiini: suhteellisen kevyt
  4. Hiili: kevyin, erinomainen iskun- ja tärinänvaimennus.

Huomaa, että hiilikuitukiskot ovat yleensä pikemminkin soikeita kuin pyöreitä, joten ne vaativat yhteensopivan satulan kanssa yhteensopivan satulatolpan:

Mikä satula kannattaa valita?

Jälleen kerran on vaikea sanoa varmaksi, mutta yhteenvetona voit sanoa, mitä sinun on tiedettävä.

Urheilulliseen ma antiepyöräilyyn soveltuu puoliympyrän muotoinen satula, jonka tavanomainen leveys (noin 135 mm) vastaa lantion kokoa. Litteä satula on ihanteellinen myös niille, jotka haluavat vaihtaa asentoa säännöllisesti

.Vapaa-ajan pyöräilyyn tai jopa pelkkään kävelyyn sopii pyöreä satula, jonka leveys on perinteinen tai jopa hieman leveämpi lantion leveyden mukaan.

Jos kärsit välilihakivusta, satulan, jossa on ontto kanava, pitäisi ratkaista ongelma.

Jos kaikista näistä neuvoista huolimatta et vieläkään löydä mallia, jonka avulla voit ratsastaa ilman kipuja, on suositeltavaa kääntyä asentotutkimuksiin erikoistuneen asiantuntijan puoleen.

Usein kysyttyjä kysymyksiä?

Miksi valita lyhyeen istuva satula? Lyhyet satulat (alle 250 mm) ovat yhä suositumpia kilpailuissa. Niiden avulla voit säilyttää aggressiivisen, aerodynaamisen asennon pidempään vähentämällä satulan huuleen kohdistuvaa painetta vartalon suurimmassa kulmassa.

Onko geelipehmuste välttämätön mukavuuden kannalta? Ei välttämättä. Liian pehmeä pehmuste (paksu geelipehmuste) voi pitkien ajomatkojen aikana roikkua ja puristaa herkkiä alueita. Säännöllisessä käytössä kiinteä, tiheä vaahtomuovi on usein ajan mittaan mukavampi kuin liian pehmeä geeli.

Kuinka kauan pyöräilysatula kestää? Satula ei kestä ikuisesti. Kuori menettää aikanaan kimmoisuutensa ja suodatuskykynsä. Materiaalista ja painostasi riippuen satulan notkeus kannattaa tarkistaa keskimäärin 15 000-20 000 kilometrin välein.

Pitäisikö satulaa kallistaa eteenpäin kivun vähentämiseksi? Yleissääntönä on, että satulan tulisi olla täysin vaakasuorassa (tarkista se vesivaakalla). Jos satula on kallistettu liian pitkälle eteenpäin, ratsastaja liukuu pois, jolloin kädet ja polvet kuormittuvat liikaa. Jos satulaa on kallistettava, jotta se ei enää satu, se johtuu siitä, että satulan malli tai korkeus ei sovi sinulle.

Onko aukkoinen satula vähemmän tukeva? Ei ole. Valmistajat kompensoivat keskiaukkoa käyttämällä jäykempiä materiaaleja sivuseinissä (ruiskutettua hiiltä, vahvistettua nailonia) ja strategisesti sijoitettuja kiskoja satulan rakenteellisen eheyden säilyttämiseksi.

Heikentääkö keskiaukko satulaa? Pehmuste? Avotyöstetyn satulan pehmuste on suunniteltu tiiviimmäksi tukialueilla (sivuilla), jotta se ei notkistu aukkoa kohti. Se heikkenee harvoin nopeammin kuin täyssatula, jos valitset laadukkaan tuotemerkin.

Voinko käyttää rei'itettyä satulaa maastopyörässä? Kyllä voit, mutta varo, että mutaa tai vettä roiskuu keskiaukosta. Monissa "avoimissa" maastopyörämalleissa on verkko tai ohut suojus, jolla vältetään tämä haitta, mutta säilytetään silti helpotuksen edut.

Miksi jotkut ammattilaiset käyttävät edelleen täyssatuloita? Jotkut pyöräilijät haluavat erittäin vakaan alustan, joka maksimoi voimansiirron ilman kuoren muodonmuutoksia. Kyse on myös morfologiasta: kapea lantio ja lantion vähäinen kallistus tekevät välilihan alueesta vähemmän alttiin puristuksille.

    ROAD - Satulat